連載-“老朱陪您學Civil”之梁橋抗震,你們的最愛-朱老師,小邁致力于與您分享一手技術(shù)資料,用技術(shù)創(chuàng)造幸福,你我一起! 4.3 各反應(yīng)譜工況的組合結(jié)果 5.梁橋反應(yīng)譜分析的基本步驟 5.1建立模型 5.2 計算結(jié)構(gòu)振型 5.3 添加反應(yīng)譜函數(shù) 5.5 添加反應(yīng)譜荷載工況 ...

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連載-“老朱陪您學Civil”之梁橋抗震,你們的最愛-朱老師,小邁致力于與您分享一手技術(shù)資料,用技術(shù)創(chuàng)造幸福,你我一起! 3.Civil程序計算振型的三種方法 在一般的有限元分析中,由于系統(tǒng)的自由度很多,同時在研究系統(tǒng)的響應(yīng)時,往往只需要了解少數(shù)較低的特征值及相應(yīng)的特征向量,因此在有限元分析中,發(fā)展了一些適應(yīng)上述...

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連載-“老朱陪您學Civil”之梁橋抗震,你們的最愛-朱老師,小邁致力于與您分享一手技術(shù)資料,用技術(shù)創(chuàng)造幸福,你我一起! 2.結(jié)構(gòu)各振型的含義及計算方法 2.1 振型參與系數(shù) 2.2 振型參與質(zhì)量 2.3 實例分析 *連載-每周更新,敬請期待,也可留言向朱老師提問

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連載-“老朱陪您學Civil”之梁橋抗震,你們的最愛,朱老師,小邁致力于與您分享一手技術(shù)資料,用技術(shù)創(chuàng)造幸福,你我一起!老朱陪您學Civil之梁橋抗震 抗震分析難點: 1.規(guī)范關(guān)于分析計算方面的內(nèi)容介紹較少。 2.工程師對結(jié)構(gòu)動力學分析相對陌生。 3.邊界非線性及材料非線性在靜力分析中接觸較少。 4.抗震分析需要綜合...

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連載-“老朱陪您學Civil”之梁橋抗震,你們的最愛,朱老師,小邁致力于與您分享一手技術(shù)資料,用技術(shù)創(chuàng)造幸福,你我一起!老朱陪您學Civil之梁橋抗震2 2.規(guī)范中如何體現(xiàn)延性設(shè)計 橋墩-彎曲破壞: 橋墩-剪切破壞: 日本福島地震: 1.反應(yīng)譜分析的原理-振型疊加法 總...

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Civil釋放梁端約束的含義及輸入方式比較 MIDAS 朱鋒1具體問題 Civil 程序提供釋放梁端約束功能用于模擬顯示結(jié)構(gòu)中可能出現(xiàn)的鉸接或者半鉸接狀態(tài)。程序提供兩種輸入方式(相對值、數(shù)值)如下圖所示: 圖 1.1 程序輸入窗口 中文版幫助文檔提供如下說明: 選擇類型釋放比率決定選定節(jié)點在單元局部坐標系中各...

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具體問題: 在進行“設(shè)計用數(shù)值截面”定義時,程序給用戶提供了需要輸入“剪切驗算”的參數(shù)值(如圖5.1所示)。對于所輸入的Z1、Z3的位置的意義,程序是如何利用這些參數(shù)進行RC、PSC設(shè)計的,下面給出具體的解釋。 圖5.1 剪切驗算的參數(shù) 解決方法 在設(shè)計用數(shù)值截面中導入“截面特性計算器”生成的擴展名為sec的截面數(shù)據(jù)時...

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洋水河特大橋全長890米,上部結(jié)構(gòu)形式為:2*40T梁+(122+230+122)預應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)+8*40T梁,0#塊高14.5米長18米,共26個節(jié)段,其中1~4節(jié)段長3.0米,5~10節(jié)段長3.5米,11~18節(jié)段長4.0米,19~26節(jié)段長5.0米,合攏段長2.0米。使用的掛藍為七分公司2007年專為茅臺特大橋設(shè)計定做的掛藍,設(shè)計最大承載力:承載箱梁節(jié)段最大重量277噸,而...

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Midas Civil 實例之二十一斜拉橋主塔承臺水化熱分析:

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Midas Civil 實例之一先張空心板梁橋?qū)嵗幌葟埧招陌辶簶?

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續(xù)Midas/Civil梁式橋分析小結(jié)2 空間桿系模型建模方法:空間桿系模型,可以在Midas/Civil中直接采用節(jié)點單元方式生成,也可以現(xiàn)在AutoCAD中繪制好線段后導入Midas/Civil直接生成線模型,再賦予截面、材料特性進行分析。線段的終點選擇在截面突變處、支承處、橫梁處等,為在Midas/Civil中進行截面賦值、邊界施加、節(jié)點荷...

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續(xù)Midas/Civil梁式橋分析小結(jié)3 輸入鋼束時的對稱性:對稱的預應(yīng)力鋼束,只要輸入一半,然后利用“對稱”功能生成另一半,一般軟件的預應(yīng)力鋼束都是采用“導線點法”輸入; 梁板模型的建立方法:采用梁板模型時,可以先AutoCAD繪制主梁對應(yīng)線段,然后導入Midas/Civil生成主梁,把主梁向上復制一定距離,然后刪除單元...

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續(xù)Midas/Civil梁式橋分析小結(jié)1 關(guān)于自重的荷載工況類型設(shè)定:如果不進行施工階段分析,那么自重的荷載工況類型應(yīng)選擇“恒荷載”;如果進行施工階段分析,且自重是在施工階段激活參與作用的,那么荷載工況應(yīng)選擇“施工階段荷載”,否則在程序自動生成的荷載組合中自重將被重復考慮; 斜置支座:斜交橋的支座方向可...

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midas Civil索單元第四講【視頻】有關(guān)索單元的講解,第四講,時長約44min。

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有關(guān)索單元的講解,第三講【視頻】,時長約41min。

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有關(guān)Midas-Civil索單元的講解,第二講,時長約43min。

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有關(guān)索單元的講解,第一講,對懸索橋等內(nèi)容很有幫助。時長約50min。

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隨著科技的發(fā)展,越來越多方便快捷的軟件出現(xiàn)在我們的生活中,熟練握這些軟件不但有助于我們提高辦公效率,更能統(tǒng)一標準和提高質(zhì)量。這期就讓我們來看一看和土木有關(guān)的軟件吧。 BIM-revit建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程項目的各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ),進行建筑模型的建立,通過數(shù)字信息仿...

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一、基本資料 馬山坡1#、2#大橋高墩蓋梁砼最大方量為94.5m3,支架主縱梁采用4排貝雷架組成(每側(cè)2排),每排由9片貝雷架組成,橫向分上下兩排采用五點法進行固定,最大跨徑l=14.2m,經(jīng)分析將其簡化為中跨14.2m邊跨為4.85m梁進行驗算。 圖1 蓋梁構(gòu)造圖 圖2 蓋梁支架構(gòu)造圖 二、貝雷梁承受荷載 ①蓋梁自身荷載:G1=...

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如何查看單梁模型的扭轉(zhuǎn)變形 MIDAS1具體問題 當單元設(shè)置偏心后,單元在節(jié)點位置產(chǎn)生橫向的位移,為什么?如何查看單梁模型在扭轉(zhuǎn)作用下,梁端變形值? 圖 4.1 扭轉(zhuǎn)導致產(chǎn)生橫向變形 解決方法: 在后處理結(jié)果查看中,單元內(nèi)力是按照單元局部坐標中輸出的,而節(jié)點位移是按照節(jié)點位置給出的,所以在扭轉(zhuǎn)作用下,如果...

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傅金龍,黃天立 (中南大學土木工程學院,湖南 長沙 410075) 摘 要:為得到鋼管混凝土拱橋的合理吊桿張拉方案,基于常用的張拉方式,提出了5種基本張拉順序,給出了吊桿張拉方案的合理性準則,結(jié)合某鋼管混凝土拱橋工程實例,采用MIDAS Civil建立全橋有限元模型,對比分析了11種吊桿張拉方案,探討了各方案對應(yīng)的結(jié)構(gòu)受力狀況。結(jié)...

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橋梁系的同學怎樣計算截面特性 隨著專業(yè)學習的深入,截面特性將越來越多地出現(xiàn)在我們的專業(yè)學習、作業(yè)和各種各樣的任務(wù)中。因此,能夠迅速、準確地獲得截面特性成為你能夠完成工程分析的基本技能。本期給您帶來作為橋梁系的同學,應(yīng)該逐漸習得的截面特性的計算方法。這些方法對于橋梁系同學的多種課程設(shè)計、后續(xù)專業(yè)課、...

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大學常用軟件匯總 1、機械/建筑/數(shù)學類 AutoCAD 是 Autodesk 公司開發(fā)的一款自動計算機輔助設(shè)計軟件,可以用于繪制,二維制圖,和基本三維設(shè)計,通過它無需懂得編程,即可自動制圖,因此它在全球廣泛使用,可以用于土木建筑,裝飾裝潢,工業(yè)制圖,工程制圖,電子工業(yè),服裝加工等多方面領(lǐng)域。 Pro/Engineer操作軟件是...

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中鐵十七局三公司 總工程師 周永明 摘 要論文分析了高聳型螺旋鋼管支架剪刀撐設(shè)置方法,通過理論公式與邁達斯軟件計算對比,驗證了軟件計算支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的準確性。利用軟件計算四種剪刀撐設(shè)置方案下支架整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,以及增加平聯(lián)后支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,計算結(jié)果表明剪刀撐豎向均勻布置、適當剛度的設(shè)置原則對提高支架...

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2015年最后一天,對于張偉光來說并沒有什么特別的。 “今天晚上我值班,目前也沒有上橋任務(wù)?！迸R近下班時間,他一邊整理著當天的作業(yè)日志,一邊對記者說。作為濟南鐵路局聊城工務(wù)段孫口黃河大橋車間第一位橋梁專業(yè)的碩士研究生,張偉光已經(jīng)在這里守了一年半,絕大多數(shù)時間都是在平靜中度過的。“鐵路最重要的是安全,如果...

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今天更新的是一個預應(yīng)力橋端部施加預應(yīng)力的一個解析分析,難點主要是橋端部的預應(yīng)力管道形狀復雜。 斷面圖: 管道角度: 預應(yīng)力錨具: 本次采用在ansys里建模,然后導入midas civil 中的處理辦法: ansys幾何模型圖: ansys網(wǎng)格圖: midas civil 網(wǎng)格圖: abaqus網(wǎng)格圖: 結(jié)...

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注意:本計算書為中國核工業(yè)中原建設(shè)公司馬猛工程師完成并提供給本訂閱號,供廣大施工同仁進行交流,馬工本人對此計算書的疑問在于:比較沒有把握的是鋼板樁用等效剛度的矩形梁單元模擬,將支座反力作為線荷載作用在圍檁支撐上,簡化了計算,但是不知道是否與工程實際相符。 已經(jīng)有幾位工程師進行了簡單的討論,記錄截圖如下。...

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編者按 本片描述了中鐵十局勘察設(shè)計院一群年輕的設(shè)計人懷揣不平凡的設(shè)計理想,在平凡的設(shè)計工作崗位上兢兢業(yè)業(yè),為實現(xiàn)強局夢,默默奉獻著自己的一份力量…… 十局夢 設(shè)計夢 拍 攝 手 記 01 夏日晨起的朝陽,照耀冉冉升起的中鐵十局設(shè)計院 七點不到,夏天的第一束灼陽,已然灑落院內(nèi)。攝制組早早來到中...

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04-建立節(jié)點節(jié)點是有限元模型最基本的單位,節(jié)點的建立可以采用捕捉柵格網(wǎng)、輸入坐標、復制已有節(jié)點、分割已有節(jié)點等方法來建立新的節(jié)點,另外在復制單元的同時程序會自動生成構(gòu)成單元的節(jié)點。節(jié)點建立過程中可能會出現(xiàn)節(jié)點號不連續(xù)的情況,這是可以通過對選擇節(jié)點進行重新編號或緊湊節(jié)點編號來進行編輯。 05-...

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十月金秋相約新疆 MIDAS 2016 新疆橋梁技術(shù)交流會 MIDASCivil 烏魯木齊, 在這個已經(jīng)開始展露出絲絲寒意的城市, Midas 2016新疆橋梁技術(shù)交流會如期舉行。 來自新疆鐵道勘察設(shè)計院、 新疆維吾爾自治區(qū)交通規(guī)劃勘察研究院、 新疆維吾爾自治區(qū)建筑設(shè)計研究院、 新疆兵團勘測設(shè)計院(集團)有限責任公司、 新疆浩成工程咨詢...

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