搜索Actran聲學(xué)有限元分析培訓(xùn)課程
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掌握CAE有限元技術(shù),步入高薪行列,讓你在職場中脫穎而出! |
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| 技術(shù)前景: |
Actran 是著名的聲學(xué)仿真分析軟件,許多制造業(yè)巨頭都在使用這款聲場分析軟件,包括成都飛機(jī)工業(yè)公司、空中客車、羅爾-羅伊斯、通用電氣、霍尼維爾、IHI、NASA、LIEBHER,如果有噪音相關(guān)的仿真,這是你最好的選擇。汽車噪音、飛行器噪音、建筑噪音等等都可以使用他來仿真。 |
| 報(bào)名須知: |
1. 本中心課程均由做工程項(xiàng)目的專家執(zhí)教,你學(xué)到的不僅是理論操作,還有實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)! 2. 各門課程全年開班,分白班、晚班和雙休班、或隨到隨學(xué)。 3. 外地學(xué)員:可由本中心解決住宿(費(fèi)用500元/月),也可通過在線培訓(xùn)方式進(jìn)行學(xué)習(xí)。 在線培訓(xùn)價(jià)格更優(yōu)惠,且我中心通過多種措施確保學(xué)員能達(dá)到同樣的效果 |
| 地 點(diǎn): |
現(xiàn)場培訓(xùn):廣州越秀區(qū)(小北地鐵B出口即到) 在線培訓(xùn):全國各地均可 企業(yè)培訓(xùn):提供上門培訓(xùn)服務(wù) |
| 聯(lián)系方式: |
全國24小時(shí)咨詢電話: 135-8032-9919 (節(jié)假日照常) 聯(lián)系人:黃老師 |
| 培訓(xùn)內(nèi)容: | Actran 3D模型導(dǎo)入、網(wǎng)格劃分技術(shù)、拓?fù)潢P(guān)系設(shè)置、求解器設(shè)置、輸出到CAE軟件求解, 包括氣動(dòng)、震動(dòng)聲學(xué)分析、耦合分析等,基于多聲學(xué)工程案例進(jìn)行授課。 |
| 培訓(xùn)時(shí)間: |
1周,學(xué)會(huì)為止:如安排一對(duì)一培訓(xùn)可根據(jù)學(xué)員掌握情況縮短或延長學(xué)時(shí)。 |
| 學(xué) 費(fèi): |
現(xiàn)場培訓(xùn):6000元不限學(xué)時(shí)包學(xué)會(huì) 在線培訓(xùn):學(xué)費(fèi)優(yōu)惠,詳請咨詢客服 企業(yè)培訓(xùn):全國上門服務(wù),12000元/日,約2日課程 |
| 應(yīng)用行業(yè): | 廣泛應(yīng)用于航天航空、汽車行業(yè)等噪音相關(guān)行業(yè); 是聲音相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)的核心技術(shù),真正的高薪行業(yè)! |
| 就 業(yè): |
免費(fèi)推薦就業(yè)! 主要推薦到與我司有項(xiàng)目合作的企業(yè)工作,同時(shí)也歡迎各界用人單位來電聯(lián)系,中心學(xué)員均能熟練掌握以上培訓(xùn)內(nèi)容,勝任工作需求! |
| 其他說明: |
作為計(jì)算聲學(xué)的領(lǐng)跑者,FFT公司提供了完整而領(lǐng)先的噪聲解決方案。例如,空中客車公司選擇FFT公司作為在聲學(xué)領(lǐng)域的唯一合作伙伴。為此,FFT公司專門在法國圖盧茲投入了超過10人的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),他們與空客的技術(shù)人員一起合作并完成了包括A380等在內(nèi)的多種機(jī)型的關(guān)鍵噪聲部件的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
飛機(jī)與航天器振動(dòng)噪聲模擬
ACTRAN/VA對(duì)于解決飛機(jī)和飛行器的振動(dòng)噪聲問題是最恰當(dāng)?shù)倪x擇,這是因?yàn)? 1). ACTRAN/VA與強(qiáng)度分析軟件NASTRAN、ANSYS、ABAQUS采用類似的有限元方法,建模過程是強(qiáng)振工程師所熟悉的,因而非常容易使用。 2). 在現(xiàn)代飛機(jī)和航天器中,復(fù)合材料的使用日益廣泛,在ACTRAN軟件中包含了豐富的材料庫和復(fù)合材料建模能力。 3). 對(duì)于飛機(jī)和航天起來說,湍流邊界層是最重要的噪聲激勵(lì)之一,ACTRAN/VA可以直接施加這樣的現(xiàn)實(shí)激勵(lì),無須簡化。 ACTRAN/VA可以分析飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助動(dòng)力裝置等所有部件的振動(dòng)噪聲。
飛機(jī)與航天器艙室裝飾噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)
對(duì)于飛機(jī)來說,艙室包括安裝大量儀器儀表的駕駛室、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助動(dòng)力裝置的動(dòng)力艙以及乘員艙,為了達(dá)到減振降噪的目的,在艙室需要使用大量的減振材料和裝飾部件,從而降低像發(fā)動(dòng)機(jī)艙這樣噪聲源的噪聲輻射,同時(shí)改善乘客的舒適度。 艙室模擬的最大挑戰(zhàn)在于艙室宏觀結(jié)構(gòu)尺寸較大,但同時(shí)使用大量小尺寸的減振裝飾部件。為了解決上述問題,FFT公司專門推出針對(duì)艙室裝飾件布置的噪聲優(yōu)化分析解決方案,ACTRAN/TRIM對(duì)艙室框架和蒙皮采用模態(tài)模型,而對(duì)于減振和隔音部件、座椅等采用聲學(xué)有限元模型,可以迅速獲得不同布置方案聲學(xué)效果,ACTRAN/TRIM巧妙實(shí)現(xiàn)了計(jì)算效率和計(jì)算精度的統(tǒng)一。
飛機(jī)和航天飛行器氣動(dòng)噪聲解決方案
FFT公司提供了專門針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、壓氣機(jī)和渦輪等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的氣動(dòng)噪聲模擬工具ACTRAN/TM,以及針對(duì)其它飛機(jī)相關(guān)的內(nèi)流和外流氣動(dòng)噪聲模擬工具ACTRAN/LA,對(duì)于飛機(jī)和航天飛行器氣動(dòng)噪聲來說,基于ACTRAN的噪聲解決方案具有無可比擬的優(yōu)勢: 1).無論是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)流噪聲還是航空外流噪聲,由于其流動(dòng)可壓縮性強(qiáng)、產(chǎn)生漩渦和分離,這些非均質(zhì)流動(dòng)對(duì)聲音傳播影響明顯,ACTRAN/TM及ACTRAN/LA是唯一能夠精確考慮非均質(zhì)流動(dòng)對(duì)聲音傳播產(chǎn)生影響的解決方案。 2).飛機(jī)噪聲是振動(dòng)噪聲和氣動(dòng)噪聲耦合作用的結(jié)果,而ACTRAN/LA可以擴(kuò)展使用ACTRAN家族的全部功能,因而只有ACTRAN才能分析振動(dòng)和氣動(dòng)噪聲的耦合作用結(jié)果。 作為噪聲分析后起之秀和噪聲解決方案的專業(yè)供應(yīng)商,ACTRAN已經(jīng)被航空航天工業(yè)的廣大用戶所接受,ACTRAN在航空航天工業(yè)的用戶包括:成都飛機(jī)工業(yè)公司、空中客車、羅爾-羅伊斯、通用電氣、霍尼維爾、IHI、NASA、LIEBHER |
