汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)多體動(dòng)力學(xué)分析 作者:東風(fēng)汽車技術(shù)中心 錢留華 郭靜 摘要:論述了動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)力學(xué)特性的一般原理。以某車型動(dòng)力總成三點(diǎn)懸置系統(tǒng)為例,利用多體動(dòng)力學(xué)分析了該動(dòng)力總成懸置解耦特性及動(dòng)力總成在多種工況下質(zhì)心的位移、懸置位移及支撐...

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本文在建立汽車動(dòng)力總成剛體動(dòng)力學(xué)模型基礎(chǔ)上,采用比利時(shí)LMS國(guó)際公司模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)和分析軟件,對(duì)某汽車整車狀態(tài)下的動(dòng)力總成進(jìn)行試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析。介紹了整車狀態(tài)下的動(dòng)力總成模態(tài)試驗(yàn)方法和大阻尼結(jié)構(gòu)模態(tài)分析和模態(tài)參數(shù)辨識(shí)方法。試驗(yàn)結(jié)果為進(jìn)一步的理論分析及改進(jìn)動(dòng)力總成懸置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了指導(dǎo)。 1 引言 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常...

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本文采用Virtual.lab的Motion模塊建立剛?cè)岫囿w裝配模型。裝配模型中支架采用柔性體,要對(duì)其進(jìn)行在沖擊載荷下的剛度、強(qiáng)度分析,本文只做一個(gè)定性而非定量的分析,對(duì)設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)起指導(dǎo)幫助的作用。 如圖1所示,為初步設(shè)計(jì)的架子和回轉(zhuǎn)臺(tái)、液壓缸等部件在Virtual.lab的Motion模塊中建立的剛?cè)岫囿w裝配模型。裝配模型中架...

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基于LMS-Testlab軟件,對(duì)長(zhǎng)安某量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試,判斷其表面振動(dòng)水平。同時(shí),利用測(cè)試結(jié)果,與仿真計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,確認(rèn)計(jì)算結(jié)果的正確性。結(jié)果表明,應(yīng)用LMS-Testlab系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試能夠準(zhǔn)確地獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)特性數(shù)據(jù)。 1 前言 在發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的中后期,如何準(zhǔn)確地對(duì)即將推向市場(chǎng)的產(chǎn)品的性能進(jìn)行驗(yàn)證顯...

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多物理場(chǎng)耦合技術(shù)的研究進(jìn)展與發(fā)展趨勢(shì) 一、數(shù)值計(jì)算概述 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)問(wèn)題通常有三種研究方法:理論推導(dǎo)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)和科學(xué)計(jì)算。科學(xué)技術(shù)可以幫助科學(xué)家揭示用物質(zhì)實(shí)驗(yàn)手段尚不能表現(xiàn)的科學(xué)奧秘和科學(xué)規(guī)律,同時(shí),它也是工程科學(xué)家的研究成果——理論、方法和科學(xué)數(shù)據(jù)的歸總,成為推動(dòng)工程和社會(huì)進(jìn)步的最新生產(chǎn)力。數(shù)值計(jì)算...

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ANSYS慣性釋放的分析方法文介紹了ANSYS做慣性釋放分析的相關(guān)方法。 通常我們做線性靜力分析需要保證結(jié)構(gòu)沒(méi)有剛體位移,否則求解器沒(méi)有辦法計(jì)算。但是很多分析,例如飛機(jī)在飛行時(shí),輪船在航行時(shí),要想計(jì)算結(jié)構(gòu)上的應(yīng)力分布,需要采用慣性釋放(inertia relief),在結(jié)構(gòu)上施加一個(gè)虛假的約束反力來(lái)保證結(jié)構(gòu)上合力的平衡。 慣性...

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殼體單元網(wǎng)格的產(chǎn)品建模策略    本文將根據(jù)實(shí)際工作中鈑金件與焊接件的結(jié)構(gòu)和工藝方法,討論合理建模的策略,使模型達(dá)到“真實(shí)”的情況,提高分析效率和精確度,真正實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)驗(yàn)證一體化。并以SolidWorks Simulation為例,闡述殼體單元網(wǎng)...

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結(jié)構(gòu)的疲勞破壞是其主要的失效形式,結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度和疲勞壽命是進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗疲勞設(shè)計(jì)、強(qiáng)度校核的重要內(nèi)容。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和有限元技術(shù)的發(fā)展,結(jié)構(gòu)疲勞分析方法在各個(gè)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,出現(xiàn)了多種疲勞分析軟件。常見的有:FE-Fatigue、FE-safe、MSC-Fatigue、Nsoft系列和WinLIFE 軟件。這些軟件分別由不同的公司推出,...

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在某點(diǎn)或某些點(diǎn)承受擾動(dòng)應(yīng)力,且在 足夠多的循環(huán)擾動(dòng)作用 之后形成裂紋或完全斷裂的材料中發(fā)生的局部的、永久結(jié)構(gòu)變化的發(fā)展過(guò)程,稱為疲勞。由此,可以確定對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞設(shè)計(jì)的兩個(gè)必要條件:1)擾動(dòng)應(yīng)力;2)足夠多的循環(huán)。如過(guò)不具備這兩個(gè)條件,設(shè)計(jì)過(guò)程中就沒(méi)有必要考慮結(jié)構(gòu)的疲勞問(wèn)題。 目前,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞分析主要有...

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函數(shù)加載到表加載的轉(zhuǎn)換,ansys是怎么處理的 ,函數(shù)加載 ansys都自動(dòng)轉(zhuǎn)換成表加載來(lái)處理的表加載中數(shù)組中的各個(gè)值是怎么得來(lái)的呢?如何計(jì)算的! 比如一個(gè)懸臂梁: 在梁的頂端加函數(shù)載荷,p=0.1*x,函數(shù)加載后轉(zhuǎn)換成表加載如下圖所示:可以參考一下命令流:MINLOAD=0 !minimum loadMAXLOAD=1 !maximum loadL=10Thick=1E1=30e6/PREP...

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在土木工程結(jié)構(gòu)中,溫度應(yīng)力在很多情況下對(duì)結(jié)構(gòu)的影響很大。很多時(shí)候需要先對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行熱傳導(dǎo)分析,得到結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度應(yīng)力分布,再進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,得到由于溫度產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)內(nèi)力。ANSYS提供了很方便的熱分析-結(jié)構(gòu)分析切換工具,本節(jié)將以一個(gè)圓環(huán)的熱應(yīng)力分析為例,介紹ANSYS提供的相關(guān)功能。 (1) 首先進(jìn)行熱分析,進(jìn)入ANSYS主菜單P...

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溫度場(chǎng)和結(jié)構(gòu)的耦合有兩種:間接和直接。 間接法,可以理解為先做溫度場(chǎng)的分析,再做結(jié)構(gòu)的分析,其中要引入溫度場(chǎng)分析的結(jié)果。在不同的分析里,單元的性質(zhì)是不同的,但DOF一定要一致。 直接法,和上述方法不同的地方是,單元是直接就定義為含有溫度和結(jié)構(gòu)耦合的單元,然后直接做分析,即不需要分為兩個(gè)步驟。 瞬態(tài)分析,一樣可以...

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網(wǎng)上看到許多載荷步的帖子,忍感不解。于是乎本人作了些小計(jì)算,有了些心得與大家分享,不當(dāng)之處請(qǐng)指正。首先,更正以下載荷步的定義:我認(rèn)為載荷步是根據(jù)荷載時(shí)間歷程曲線劃分段數(shù),每一個(gè)載荷步代表載荷發(fā)生一次突變或漸變的過(guò)程。當(dāng)然載荷步可繼續(xù)分成SUBSTEP。其次,關(guān)于多步加載:多步加載載荷有兩種方式即替換式、疊加式...

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小編今天給大家?guī)?lái)的是一模兩件或多件的鍛造資料 一模多件成形即在同一個(gè)模具上通過(guò)合理的型腔排布并通過(guò)適當(dāng)?shù)某尚喂げ?實(shí)現(xiàn)一料多件的成形。 一模多件成形的優(yōu)勢(shì) (1)成倍提高生產(chǎn)效率 一料多件成形,同樣的人力、同樣的工序卻有不一樣的產(chǎn)出! (2)縮短工藝路線 采用并列或交錯(cuò)排列等合理的型...

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一、前言 結(jié)構(gòu)優(yōu)化是仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)理念的一個(gè)發(fā)展方向。 從力學(xué)原理出發(fā),借助優(yōu)化方法,通過(guò)優(yōu)選材料分布方式、結(jié)構(gòu)構(gòu)型、構(gòu)件尺寸等途徑,幫助設(shè)計(jì)人員從眾多可能設(shè)計(jì)中獲得最優(yōu)的結(jié)構(gòu)形式。 二、各種結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法 經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化:根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),參考現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì),實(shí)驗(yàn)或仿真對(duì)比不同方案。 尺寸優(yōu)化:根據(jù)給定的設(shè)計(jì)目...

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摩擦制動(dòng)器工作時(shí),剎車盤在摩擦力作用下停止運(yùn)動(dòng),然而靠摩擦產(chǎn)生的熱量使摩擦片溫度升高,影響其使用性能,本文基于ANSYS Workbench軟件對(duì)該實(shí)例進(jìn)行模擬。 注:本實(shí)例僅僅為仿真方法,由于參數(shù)未知顧各種參數(shù)均為假設(shè) 分析模塊采用瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)求解模塊,建立模型,劃分網(wǎng)格,設(shè)置邊界條件,求解,查看結(jié)果。 仿真模型 ...

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目前國(guó)內(nèi)CAE技術(shù)在工程上的應(yīng)用越來(lái)越多,在一些行業(yè)比如汽車等已經(jīng)較為成熟,對(duì)于輔助工業(yè)生產(chǎn)有不可忽視的作用。國(guó)內(nèi)由于各種原因,CAE技術(shù)的發(fā)展并沒(méi)有跟隨經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展而蓬勃,但也在逐漸積累。隨著中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型,國(guó)人和企業(yè)已經(jīng)逐漸舍棄粗制濫造的方式進(jìn)行生產(chǎn)制造,大程度地仿造國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造技術(shù)慢慢...

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不知道諸位有沒(méi)有遇到過(guò)類似的尷尬,一個(gè)規(guī)模不小的模型,開始運(yùn)行計(jì)算后,苦苦等待,看著CPU長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)接近100%,感覺(jué)馬上要出結(jié)果了吧,突然彈出一個(gè)對(duì)話框,告訴我們“內(nèi)存不足”,然后呢,電腦卡死了。。。 每當(dāng)此時(shí),都有一種生無(wú)可戀的感覺(jué)。 那今天咱就來(lái)聊一聊內(nèi)存設(shè)置的小技巧 話說(shuō),按照你的習(xí)慣,ANSYS命令流在開始階段...

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吹塑三類中的注射吹塑(IBM) 工藝成本:加工費(fèi)用(中),單件費(fèi)用(低) 典型產(chǎn)品:化學(xué)產(chǎn)品容器包裝,消費(fèi)品容器包裝,藥品容器包裝 產(chǎn)量適合:只適合大批量生產(chǎn) 質(zhì)量:高質(zhì)量,壁厚完全相同,表面處理適合光滑,磨砂,紋理 速度:快,平均每周期1-2分鐘 吹塑分為3類 1.擠出吹塑(EBM):成本相對(duì)另外兩類最低,適合生產(chǎn)3毫升-220...

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結(jié)構(gòu)力學(xué) structural mechanics 結(jié)構(gòu)分析 structural analysis 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué) structural dynamics 拱 Arch 三鉸拱 three-hinged arch 拋物線拱 parabolic arch 圓拱 circular arch 穹頂 Dome 空間結(jié)構(gòu) space structure 空間桁架 space truss 雪載[荷] snow load 風(fēng)載[荷] wind load 土壓力 earth pressure 地震載荷 earth...

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ANSYS R17新增加了把網(wǎng)格、結(jié)果輸出STL格式文件功能。 STL文件是在計(jì)算機(jī)圖形應(yīng)用系統(tǒng)中,用于表示三角形網(wǎng)格的一種文件格式。它的文件格式非常簡(jiǎn)單,應(yīng)用很廣泛。STL是最多快速原型系統(tǒng)所應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)文件類型,STL是用三角網(wǎng)格來(lái)表現(xiàn)3D模型。 STL只能用來(lái)表示封閉的面或者體,STL文件有兩種:一種是ASCII明碼格式,另一種...

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1.1材料失效簡(jiǎn)介 材料失效分析在工程上正得到日益廣泛的應(yīng)用和普遍的重視。失效分析對(duì)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、選材等提供依據(jù),并可防止或減少斷裂事故的發(fā)生;可以提高機(jī)械產(chǎn)品的信譽(yù),并能起到技術(shù)反饋?zhàn)饔?明顯提高經(jīng)濟(jì)效益。大力開展失效分析研究,無(wú)論對(duì)工業(yè)、民生、科技發(fā)展,都具有極其重要的作用。 所謂失效——主要指機(jī)械...

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1、ANSYS18安裝包下載 文章最后提供百度網(wǎng)盤下載鏈接 方法一:加入ANSYS交流集中營(yíng)QQ群 2、微信掃描二維碼,關(guān)注ANSYS交流集中營(yíng)公眾微信號(hào)(有限元知識(shí)分享) 2,安裝包(雙擊種子迅雷下載) 下載完的文件,安裝包可能如下圖所示。(DVD為安裝文件,PDF_DOCS為幫助文檔,第一個(gè)文件夾為破解替換文件)。 3,正式安...

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雖說(shuō)現(xiàn)在workbench憑借其各方面優(yōu)勢(shì)受到了大多初次接觸ansys用戶的青睞,但是有時(shí)候回到經(jīng)典界面深入了解下一些設(shè)置背后的方法和原理時(shí),或許會(huì)對(duì)workbench有更加深入的了解。出于此意,因此后面一段時(shí)間我會(huì)就一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題在經(jīng)典界面進(jìn)行說(shuō)明與比較,希望對(duì)在這些方面有疑惑的朋友有所幫助。 本篇主要說(shuō)的是如何在ansy...

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問(wèn)題的產(chǎn)生 一長(zhǎng)度為4m的40a工字型截面梁兩端固支,沿Y軸向下施加120KN/m的均布載荷,求梁的最大正應(yīng)力以及撓度。(截面參數(shù)為b=142mm,h=400mm,t=16.5mm,d=10.5mm,材料彈性模量為2e5MPa,泊松比0.3) 理論解 理論解計(jì)算結(jié)果如下: 最大正應(yīng)力:148.148MPa 最大撓度1.852mm 數(shù)值解 對(duì)于ansys來(lái)說(shuō),現(xiàn)在梁結(jié)構(gòu)分...

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導(dǎo)讀:掌握帶厚度的平面應(yīng)力模型的幾何建模和單元?jiǎng)澐诌^(guò)程,會(huì)靈活運(yùn)用各種坐標(biāo)系,板上施加的均布載荷數(shù)值單位是Pa或MPa。 一、問(wèn)題描述 圖示角架板的厚度為3.125mm,左側(cè)固定,上部受均布載荷作用,q=2601N/m。已知彈性模量E=200GPa,泊松比μ=0.3。分析研究角架的變形和應(yīng)力,求出節(jié)點(diǎn)的最大位移和最大Von Mises應(yīng)力(第...

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導(dǎo)讀:模態(tài)分析用于確定結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性,即結(jié)構(gòu)的自振頻率和振型等。動(dòng)力學(xué)問(wèn)題盡量用國(guó)際單位制:m、N、Pa。 一、模型演示 本實(shí)驗(yàn)演示了一個(gè)連續(xù)梁的前兩階振型。 取一個(gè)長(zhǎng)塑料條握住其一端。慢慢地左右搖動(dòng),就會(huì)產(chǎn)生圖a所示的第1階振型。 以同樣的方式快速搖動(dòng),就會(huì)產(chǎn)生圖b所示的第2階振型。 (a) 第1階振型 (b...

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導(dǎo)讀:軸對(duì)稱模型在第一象限建模,對(duì)稱軸是Y軸,XYZ分別表示徑向、軸向和周向(環(huán)向)。熟練掌握軸對(duì)稱模型的建模過(guò)程、后處理路徑操作,各向應(yīng)力、主應(yīng)力、第三強(qiáng)度和第四強(qiáng)度相當(dāng)應(yīng)力的結(jié)果輸出等。 一、問(wèn)題描述 厚壁圓筒內(nèi)徑Ri=1mm,外徑Ro=3.5mm。材料為20鋼,彈性模量E=200GPa,泊松比μ=0.3,屈服強(qiáng)度為250 MPa。最...

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