HyperWorks是一套杰出的企業(yè)級CAE仿真平臺解決方案,它整合了一系列一流的工具,包括建模、分析、優(yōu)化、可視化、流程自動化和數(shù)據(jù)管理等解決方案,在線性、非線性、結構優(yōu)化、流固耦合、多體動力學、流體動力學等領域有著廣泛的應用。HyperWorks包含了許多模塊,在車隊方面我們用到的也只是其中一部分模塊,而Hypermesh就是...

繼續(xù)閱讀>>

Altair具有全面的復合材料分析優(yōu)化能力,其享有盛譽的HyperWorks工程平臺為復合材料有限元仿真和優(yōu)化提供了完整的解決方案。通過HyperWorks中的前處理軟件HyperMesh、有限元仿真求解器RADIOSS、優(yōu)化創(chuàng)新設計工具OptiStruct以及仿真后處理軟件HyperView,為客戶提供直觀的可視化建模、精確的有限元仿真、創(chuàng)新的優(yōu)化設計以...

繼續(xù)閱讀>>

基于NVH DirectordTrimmedBody聲學靈敏度分析及優(yōu)化 AcousticSensitivity Analysis of Trimmed Body Based on NVHDirector 呼華斌 李暢 田冠男 奇瑞汽車股份有限公司安徽蕪湖241000 摘 要:應用Altair公司的NVHDirector工具,分析車身關鍵接附點對駕駛員右耳處的聲學靈敏度,對計算結果進行后處理診斷,找出超出響應目標...

繼續(xù)閱讀>>

Altair SimLab是具有流程向導的、基于特征識別的有限元建模軟件,可以快速和準確模擬復雜裝配件的工程行為。SimLab將建模仿真任務自動化,減少人為錯誤和用于創(chuàng)建模型和解析結果的時間消耗。SimLab不是傳統(tǒng)的前后處理軟件而是一個垂直應用開發(fā)平臺,捕捉并創(chuàng)建自動化的仿真流程。 SimLab通過各種途徑獲得高質量的網(wǎng)格。從C...

繼續(xù)閱讀>>

Altair MotionSolve是一套分析和優(yōu)化多體系統(tǒng)性能的完整解決方案。通過廣泛的客戶合作,MotionSolve的求解精度、穩(wěn)健性及求解效率得到了充分的驗證。MotionSolve為包括運動學、動力學、靜力學和準靜力學、線性和振動分析、應力和耐久性分析、載荷提取、聯(lián)合仿真、效能評估以及系統(tǒng)裝配在內(nèi)的多學科仿真提供了強大的建模...

繼續(xù)閱讀>>

我最近在學習做一個手機跌落,先用最簡單的類似板磚模型,這篇文章主要寫一下我用hypermesh設置曲面接觸的過程。 目的:設置一個弱面摩擦接觸,模擬跌落的時候,手機與鋼板的接觸;摩擦系數(shù)取0.5; 步驟:1、建立兩個surface:ground_mobile,mobile_ground; 2、建立接觸屬性surface interaction:ground_mobile_firction; 3...

繼續(xù)閱讀>>

UG除了能設計之外,實際使用中可以用CAD功能輔助分析幾何圖形。下圖是網(wǎng)上的一圖例: 大概一看好像沒什么問題,實際圖形大有問題,下面是UG繪制的圖形: 綠色線為大三角形的標準斜邊,第一個圖問題實際比大三角心小。 綠色線為大三角形的標準斜邊,第二個圖問題實際比大三角心大。 柵格大小為1mm的邊長...

繼續(xù)閱讀>>

UG中有些功能是要用到環(huán)境變量的,作為一個UG工程師,下面的環(huán)境變量 建議大家學習一下

繼續(xù)閱讀>>

在我們設計斜頂?shù)倪^程中往往會忽略掉很多細節(jié)問題,導致斜頂斷裂,壽命不長等現(xiàn)象,那么我們設計斜頂需要注意那些事項呢? 斜頂針設計時請注意斜頂及斜頂座上圖所示的R盡可能大,常用R=1~2mm,避免斷裂。 2.斜頂?shù)撞炕瑒用娴?紅色邊)需用磨訂加工R,盡量做R到R1.5~R3mm且順滑,防止斜頂擦燒斷裂。 ...

繼續(xù)閱讀>>

在模具設計當中,進膠類型最難畫得就是牛角潛水進膠,很多新手用UG軟件都畫不出來,不知道從哪里入手。如果2D畫好牛角進膠后,可以將2D圖導入UG里面,通過2D的線條掃掠可以畫得出來,那沒有2D圖怎么辦?這里分享一種UG畫牛角潛水進膠的方法。 1. 首先進入草圖模塊繪制出流道和牛角進膠的中心線,牛角進膠的中心線半徑是R7.5m...

繼續(xù)閱讀>>

文件(F)-新建(N)...Ctrl+N 文件(F)-打開(O)...Ctrl+O 文件(F)-保存(S) Ctrl+S 文件(F)-另存為(A)...Ctrl+推移+A 文件(F)-繪圖(L)...Ctrl+P 文件(F)-導入(M)-部件(P)...Ctrl+1 文件(F)-導入(M)-I-DEAS...Ctrl+7 文件(F)-導入(M)-Parasolid...Ctrl+2 文件(F)-導入(M)-NX-2D...Ctrl+8 文件(F)-導入(M)...

繼續(xù)閱讀>>

UG軟件各版本缺陷測試與預防措施,來看看:

繼續(xù)閱讀>>

1.左鍵選擇,中建確定,多個物體要選擇的時候直接左鍵選擇下去就可以,不必按住CTRL(和PROE,SW類似有所不同),shift+左鍵減去選擇對象,右鍵快捷菜單(短時。延時按右鍵選擇顯示模式),選擇物體的時候配合選擇過濾器將事半功倍,當許多對象集中時,可以左鍵按住延時,出現(xiàn)列表,在列表中選擇需要的對象(PROE采用右鍵快捷菜單似乎更...

繼續(xù)閱讀>>

方法一、成型刀外形加工1.D3平底刀磨成如圖尺寸 2.編程用D3走藍色線外形

繼續(xù)閱讀>>

1、手機外殼介紹和產(chǎn)品圖 隨著信息時代的發(fā)展,手機已經(jīng)是我們生活中不可缺少的一部分,也是一個信息時代的標志?，F(xiàn)在市面上的手機的款式很多。我就根據(jù)圖1這款手機外殼結合UG軟件CAM編程在數(shù)控銑床上進行數(shù)控加工。 2、數(shù)控加工工藝分析 2.1零件分析 該產(chǎn)品的外形結構比較復雜,有倒圓角,斜坡位,要求尺寸穩(wěn)定,...

繼續(xù)閱讀>>

對DesignModeler平臺構成有了基本了解后,下面通過幾個實例講解DesignModeler幾何建模的方法和過程。 2.2.1 DesignModeler零件建模 與其他CAD軟件操作方法一樣,實體建模需要先創(chuàng)建二維圖形,這部分工作在草繪模式下完成,本節(jié)主要介紹如何在草繪模式下繪制2D圖形。 Step1 啟動ANSYS Workbench 16.0。在Windows...

繼續(xù)閱讀>>

大家平時在使用有限元分析軟件時應該多少會遇到一些錯誤或者警告提示,即使英文很屌的同學遇到這些生僻的專業(yè)詞匯估計也會有些一臉茫然吧。而且有時候有道詞典也能為力。 所以掌握一些專業(yè)詞匯還是必須的喔。 干貨請看下面!建議收藏備查 ·Element:單元 ·Node:結點 ·Mesh:網(wǎng)格 ·Element stiffness matrix:單元剛度矩...

繼續(xù)閱讀>>

大家平時在使用有限元分析軟件時應該多少會遇到一些錯誤或者警告提示,即使英文很屌的同學遇到這些生僻的專業(yè)詞匯估計也會有些一臉茫然吧。而且有時候有道詞典也能為力。 所以掌握一些專業(yè)詞匯還是必須的喔。 干貨請看下面!建議收藏備查 ·Element:單元 ·Node:結點 ·Mesh:網(wǎng)格 ·Element stiffness matrix:單元剛度矩...

繼續(xù)閱讀>>

在通用軟件的基礎上,通過客戶化定制開發(fā)的方式,固化仿真流程、規(guī)范仿真應用過程、構建向導化的仿真分析模板、封裝企業(yè)仿真分析指南及規(guī)范、定制仿真分析報告,最終形成面向特定行業(yè)、工業(yè)品及專業(yè)方向的仿真應用專業(yè)系統(tǒng)和平臺,一方面使得企業(yè)仿真知識和經(jīng)驗的顯性化、軟件化,另外一方面使得客戶的仿真應用更快、更準。 ...

繼續(xù)閱讀>>

EH36鋼的疲勞性能對接焊縫接觸面沖刷過程的超長壽命的校核,實驗結果表明,108—010年期間仍然可能發(fā)生疲勞斷裂,與常規(guī)方法使用不兼容的疲勞強度對應于1 107年周期設計中,需要焊接結構能在超長壽命服役制度。掃描電子顯微鏡分析表明,疲勞裂紋主要發(fā)起于接焊縫的坡口接觸面的內(nèi)部缺陷。一種新的“魚眼”缺陷在焊接接頭中被...

繼續(xù)閱讀>>

從現(xiàn)代飛機設計思想的發(fā)展演化和確定飛機結構疲勞壽命指標的重要性分析入手,研究分析了國外多種戰(zhàn)斗機結構使用壽命問題,深入探討了這些戰(zhàn)斗機在確定機體結構壽命指標時的內(nèi)在因素和實際方法,提出了確定飛機結構壽命指標的具體原則和研究結論。   早期設計的飛機并沒有明確的壽命指標。到了20世紀50年代,人類...

繼續(xù)閱讀>>

基于Fluent的集合式并聯(lián)電容器內(nèi)部溫度場仿真分析 華 征,侯智劍,戚嶺娜,林 浩,倪學鋒,郭飛,王子建,徐志鈕 1 內(nèi)容簡介   溫度是影響電容器運行性能及壽命的關鍵因素,為獲得集合式并聯(lián)電容器內(nèi)部的溫度場分布,分析了集合式并聯(lián)電容器內(nèi)部結構及熱量的產(chǎn)生和散失機理,在ANSYS Workbench 15.0中建立集合式并聯(lián)...

繼續(xù)閱讀>>

1. 訴述有限元法的定義 答:有限元法是近似求解一般連續(xù)場問題的數(shù)值方法 2. 有限元法的基本思想是什么 答:首先,將表示結構的連續(xù)離散為若干個子域,單元之間通過其邊界上的節(jié)點連接成組合體。其次,用每個單元內(nèi)所假設的近似函數(shù)分片地表示求解域內(nèi)待求的未知廠變量。 3. 有限元法的分類和基本步驟有哪些 ...

繼續(xù)閱讀>>

有限元方法在物理上脫胎于結構力學,在數(shù)學脫胎于結構力學瑞利-李茲法。目前它大部分的應用還是在固體力學、溫度場、電磁場、流體力學等,在固體力學的應用中應用最為突出,這是由于大量的工程結構需要進行結構分析,如高層建筑、橋梁、水壩、汽車、飛機等等,工程結構安全性問題十分突出,有限元方法不能為其提供功能上的幫助...

繼續(xù)閱讀>>

1、疲勞的定義 材料在變動載荷和應變的長期作用下,因累積損傷而引起的斷裂現(xiàn)象,稱為疲勞。 2、變動載荷指大小或方向隨著時間變化的載荷。 變動應力:變動載荷在單位面積上的平均值 分為:規(guī)則周期變動應力和無規(guī)則隨機變動應力 3、循環(huán)載荷(應力)的表征 ①最大循環(huán)應力:σmax ②最小循環(huán)應力:σmin ③平均應力: σm=(σma...

繼續(xù)閱讀>>

1 引言 平衡軸是懸架系統(tǒng)重要承力部件,在使用中出現(xiàn)局部斷裂,為了進一步找出其斷裂破壞原因,對懸架系統(tǒng)進行靜強度及疲勞分析,靜強度分析采用汽車行業(yè)功能強大的通用有限元分析軟件HyperWorks,疲勞分析采用FEMFAT5.0。圖1、圖2為整體式平衡軸斷裂后的照片。 2 懸架系統(tǒng)分析有限元模型的建立 在HyperMesh中,選擇OptiStr...

繼續(xù)閱讀>>

疲勞失效是一種隱患。您的產(chǎn)品可能也存在疲勞失效問題,但是您還不知道。循環(huán)加載所導致的零件表面變化只有在顯微鏡下才能看到。經(jīng)過長期反復的壓縮和拉伸之后,零件會出現(xiàn)明顯的裂紋,然后迅速失效。 疲勞是指在低于零件材料屈服強度的應力作用下,零件被反復加載和卸載后發(fā)生的失效現(xiàn)象。簡單的張力測試只能識別由超...

繼續(xù)閱讀>>

利用Solidworks軟件建立門座起重機門架結構模型,導入有限元分析軟件ANSYS Workbench中進行各工況分析,充分考慮了代表門座起重機門架結構實際極限承載狀況的多種載荷組合,得到了較為準確的應力及位移分布規(guī)律,還發(fā)現(xiàn)了應力集中部位所在,對剛度突變部位進行加筋設計,效果良好,為門座起重機門架結構的設計提供參考。 門座...

繼續(xù)閱讀>>

本期簡單介紹Ansys Workbench DM(DesignModeler)布爾運算Boolean與切片Slice功能。布爾運算Boolean和切片Slice命令都在DM Create菜單下。 Boolean有如下四種操作選項 1.Unit(并集)加法:將多個實體合并到一起,形成一個實體。 2.Subtract(差集)減法:去掉多個實體中的某一部分實體。 3.Intersect(交集...

繼續(xù)閱讀>>

汽車構件中減震器彈簧盤易受疲勞破壞,影響汽車的使用,而對其展開整車試驗并不合理。本文基于有限元疲勞分析的方法建立減震器彈簧盤的力學有限元模型,在Workbench 平臺下進行應力及疲 勞仿真分析,在修正理論下對彈簧盤的薄弱之處做出新的優(yōu)化設計,最后的疲勞壽命預測證明了此優(yōu)化結構的切實有效性。1 引言 在設計汽車...

繼續(xù)閱讀>>