關(guān)鍵字:擠出 振動 數(shù)值模擬 異型材 ANSYS 本文利用ANSYS軟件對受口模入口處周期性振動的壓力驅(qū)動的非牛頓冪律聚合物熔體在“L”形異型材擠出口模內(nèi)的流動過程進行了三維等溫數(shù)值模擬,以曲線圖、等值線圖和等值面圖的形式展示了不同條件下的反映流動全貌的速度場、壓力場和應(yīng)力場。結(jié)果表明:由于振動場的引入,熔體速度...

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CAD/CAM與制造業(yè)信息化 關(guān)鍵字:參數(shù)輸入 proe 平行分度 參數(shù)輸入 平行分度凸輪機構(gòu)是一種較為復(fù)雜的平面共軛凸輪機構(gòu),其運動過程如圖1所示。該機構(gòu)可將凸輪軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為輸出軸的間歇轉(zhuǎn)動或移動。由于該機構(gòu)與棘輪、槽輪等傳統(tǒng)間歇機構(gòu)相比,具有高轉(zhuǎn)速與高分度精度等優(yōu)點,目前被廣泛應(yīng)用于各類自動化機械產(chǎn)品中。...

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關(guān)鍵字:變薄拉深 有限元模擬 變薄拉深因其可加工尺寸精度高、表面光潔度好的零件而被廣泛應(yīng)用于輕工業(yè)和電子工業(yè)中,不銹鋼也越來越多地用來加工各種深拉深產(chǎn)品,而成形深拉深產(chǎn)品的有效方法就是將拉深工藝和變薄拉深工藝結(jié)合起來[1。影響變薄拉深成形的主要因素是變薄系數(shù)、凹模錐角、材料性能和磨擦系數(shù)等,通過記錄變...

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關(guān)鍵字:ANSYS proeNGINEER 結(jié)構(gòu)分析 首先以一個形狀簡單且受簡單約束和外力的裝配體為例,分別利用ANSYS和Pro/MECHANICA進行分析,從而說明Pro/MECHANICA在裝配體結(jié)構(gòu)分析中比ANSYS更簡便高效。 ANSYS是融結(jié)構(gòu)、熱、流體、電磁及聲學(xué)于一體的大型CAE通用有限元分析軟件,該軟件是當(dāng)前結(jié)構(gòu)分析中使用最為頻繁的軟件。 pr...

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關(guān)鍵字:組合凹模 直徑 ANSYS 優(yōu)化設(shè)計 應(yīng)用大型有限元分析軟件ANSYS提供的參數(shù)化分析功能和優(yōu)化方法,建立組合凹模的參數(shù)化模型,從優(yōu)化設(shè)計的角度出發(fā),確定設(shè)計變量、狀態(tài)變量和優(yōu)化目標,進行優(yōu)化設(shè)計,并對優(yōu)化結(jié)果進行評價。 1 引言 近年來,擠壓技術(shù)在國內(nèi)外迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,擠壓模具是擠壓技術(shù)的關(guān)鍵,不僅決定產(chǎn)...

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關(guān)鍵字:樁土相互作用 樁側(cè)摩阻力 沉降 ABAQUS 采用ABAQUS軟件模擬樁土相互作用中的接觸問題,利用ABAQUS軟件中的主-從接觸算法,在樁側(cè)與土體之間建立接觸對;對樁身采用彈性模型,土體采用摩爾-庫侖模型進行模擬,并考慮初始地應(yīng)力的影響.通過計算,得到了樁側(cè)摩阻力的分布情況,在算例中模擬了某試樁工程的樁側(cè)摩阻力和樁...

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CAD/CAM與制造業(yè)信息化 關(guān)鍵字:參數(shù)輸入 proe 平行分度 參數(shù)輸入 平行分度凸輪機構(gòu)是一種較為復(fù)雜的平面共軛凸輪機構(gòu),其運動過程如圖1所示。該機構(gòu)可將凸輪軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為輸出軸的間歇轉(zhuǎn)動或移動。由于該機構(gòu)與棘輪、槽輪等傳統(tǒng)間歇機構(gòu)相比,具有高轉(zhuǎn)速與高分度精度等優(yōu)點,目前被廣泛應(yīng)用于各類自動化機械產(chǎn)品中。...

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關(guān)鍵字:模具結(jié)構(gòu)設(shè)計 CAD CAE 模具模腔 本文對MoldFlow軟件在塑料注塑成型過程中的作用及其整體結(jié)構(gòu)進行了簡單的介紹.通過三個方面:塑料制品及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計、注塑過程數(shù)值分析和數(shù)控加工來闡述計算機技術(shù)在注塑模中的應(yīng)用主要表現(xiàn)。 一 前言 塑料產(chǎn)品從設(shè)計到成型生產(chǎn)是一個十分復(fù)雜的過程,它包括塑料制品設(shè)計、模...

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來源:ABAQUS關(guān)鍵字:ABAQUS 骨骼組織 有限元法 劃分網(wǎng)格 骨小梁必須能夠承受日常行為和受傷時引起的載荷。由于骨小梁的高度多孔性和復(fù)雜結(jié)構(gòu),并且這種多孔性和復(fù)雜結(jié)構(gòu)在不同的解剖部位和不同的個人之間,差異極大,因而研究骨小梁的機械特性非常具有挑戰(zhàn)性。雖然細觀有限元分析 (μFE) 是分析骨小梁機械特性的最常用的方...

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來源:焊接技術(shù)關(guān)鍵字:電阻點焊 數(shù)值分析 可視化技術(shù) 有限元電阻點焊技術(shù)作為一種高效的薄板結(jié)構(gòu)連接方法廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各行各業(yè),特別是汽車制造業(yè)。具不確切統(tǒng)計,一輛小轎車的殼體制造就需5000-10000個焊點。然而,點焊完成的時間很短,大約在0.2s左右完成。因此,依靠試驗的方法研究其過程行為具有很大的難度。隨著...

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來源:CAD/CAM與制造業(yè)信息化關(guān)鍵字:MADYMO 充氣氣墊 OOP 仿真模型 安全帶和安全氣囊在乘用車上的廣泛普及,極大的減小了交通事故中乘員的傷亡,降低了乘員的傷害指數(shù)。然而,在離位(OOP)狀況下,安全氣囊的展開往往可能對乘員,特別是兒童和小身材女性造成傷害。安全帶由于其帶體較窄,與人體的接觸面積較小,在沒有限力裝置...

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目前光學(xué)塑料非球面零件在各種光電儀器中的應(yīng)用越來越普遍。針對在注射成型光學(xué)塑料零件時對質(zhì)量的特殊要求,本文介紹了利用注射成型CAE(computer aidedengineering)軟件Moldflow,通過對塑料填充過程、保壓過程和冷卻過程的模擬分析,對在成型中各工藝參數(shù)和模具結(jié)構(gòu)影響光學(xué)塑料零件的殘余應(yīng)力和收縮率等最終質(zhì)量問題...

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CATIA是法國達索飛機公司開發(fā)的CAD/CAM軟件。在中國由IBM公司代理銷售。CATIA軟件以其強大的功能在飛機、汽車、輪船等設(shè)計領(lǐng)域享有很高的聲譽。全球知名的汽車公司已經(jīng)100%的切換為CATIA設(shè)計,并且國內(nèi)一汽集團也在CATIA上投入將近一個億,可見大家對CATIA軟件的認同,北汽福田汽車公司于2003年引進CATIAV5,并當(dāng)年就在其...

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1 前言 薄板沖壓成型在汽車制造中是一種十分重要的制造技術(shù)。汽車覆蓋件大都采用薄板沖壓而成,其模具制造周期影響汽車的制造成本以及新產(chǎn)品開發(fā)的周期。目前,國外汽車界提出了3R戰(zhàn)略,即:縮短產(chǎn)品的市場化周期、降低產(chǎn)品開發(fā)費用和減輕汽車的質(zhì)量。其中一個重要環(huán)節(jié)就是降低車身覆蓋件模具的制造費用和減少生產(chǎn)周期。 ...

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關(guān)鍵字:剛塑性 有限元模擬 誤差分析 網(wǎng)格分析 摩擦條件 動態(tài) 塑性加工過程的有限元數(shù)值模擬,可以獲得金屬變形的詳細規(guī)律,如網(wǎng)格變形、速度場、應(yīng)力和應(yīng)變場的分布規(guī)律,以及載荷-行程曲線。通過對模擬結(jié)果的可視化分析,可以在現(xiàn)有的模具設(shè)計上預(yù)測金屬的流動規(guī)律,包括缺陷的產(chǎn)生(如角部充不滿、折疊、回流和斷裂等)。利...

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Running Motion Studies for Layout Sketch MechanismsYou can run Animation and Motion Analysis motion studies for layout sketch mechanisms you create from sketch blocks. To run a motion study for a layout sketch:Create the layout sketch mechanism, editing Mass Properties in the Block PropertyManager...

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Motion for Layout SketchesYou can run Animation and Motion Analysis motion studies for layout sketch mechanisms you create from sketch blocks. Note: Motion Analysis studies require values for the mass, center of mass, and moments of inertia for each block in the layout sketch. Estimated values for...

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ABAQUS 的主要功能和優(yōu)點 建立模擬骨骼組織機械特性的本構(gòu)模型 輕松求解幾何的和材料的非線性模型 支持并行求解 背景知識 骨小梁位于長骨(如股骨)的末端和立方骨(如脊骨)中,是人類骨骼中承載生物組織的主要生物組織。它的機械特性有很高的臨床價值和研究價值。增進對骨小梁機械特性的了解,有助于深入研究骨骼的斷裂機...

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軟件需求和硬件性能總是交替上升,相互促進,其最終目標則是更好地滿足客戶日益增長的需求。當(dāng)前,機電一體化產(chǎn)品的復(fù)雜度越來越復(fù)雜,市場對創(chuàng)新設(shè)計的需求也在加大,這迫使三維設(shè)計和分析軟件的功能越來越強大,相應(yīng)地,用戶也需要性能更為強勁的硬件平臺,以便流暢運行系統(tǒng)需求驚人的應(yīng)用程序。 軟件方面,從2006年3月開始...

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電阻點焊技術(shù)作為一種高效的薄板結(jié)構(gòu)連接方法廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各行各業(yè),特別是汽車制造業(yè)。具不確切統(tǒng)計,一輛小轎車的殼體制造就需5000-10000個焊點。然而,點焊完成的時間很短,大約在0.2s左右完成。因此,依靠試驗的方法研究其過程行為具有很大的難度。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,數(shù)值模擬方法已成為分析電阻點焊過程機...

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本文借助proe實現(xiàn)了對簡化機床從模型建立、裝配到仿真、分析的全過程,最終實現(xiàn)了對機床樣機的設(shè)計;實現(xiàn)了機床設(shè)計過程中應(yīng)用proeNGINEER對機床從數(shù)字化模型的建立,機床運動特性仿真、分析的應(yīng)用。 計算機仿真技術(shù)就是應(yīng)用計算機對系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型求解,以研究實際系統(tǒng)運行的性能的技術(shù),由于計算機仿真是應(yīng)用計算機中的...

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本文采用有限元分析軟件ANSYS 研究了組合扁梁承載力的問題,分別建模計算了簡支組合扁梁、懸臂組合扁梁和框架組合扁梁的承載力,并且與足尺試驗結(jié)果進行了比較,吻合良好。陳全 石永久 王元清 陳宏 張勇 來源:中華機械關(guān)鍵字:ANSYS 塑性極限承載力 組合扁梁 有限元 鋼—混凝土組合梁的混凝土樓板擱置在鋼梁的上翼緣上...

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參數(shù)化設(shè)計是一種解決設(shè)計約束問題的數(shù)學(xué)方法,它是在結(jié)構(gòu)形狀比較定型時,用一組參數(shù)來約定尺寸的關(guān)系,然后通過尺寸驅(qū)動達到改變結(jié)構(gòu)形狀的目的。參數(shù)化設(shè)計廣泛應(yīng)用于機械產(chǎn)品的建模中 。近年來開始將參數(shù)化的思想融入到有限元分析中,提出了基于結(jié)構(gòu)參數(shù)化的有限元分析 。但是,由于只能進行幾何模型的參數(shù)化,參數(shù)化程...

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柴油機增壓技術(shù)國家級重點實驗室 李書奇 張繼忠 來源:e-works關(guān)鍵字:VNT 噴嘴環(huán) CFD ansys 可變噴嘴渦輪增壓器(variable nozzle turbocharger ,VNT)通過對執(zhí)行器的控制來改變渦輪流通截面積大小,從而實現(xiàn)增壓器與發(fā)動機良好匹配的目的。發(fā)動機怠速和低速端,噴嘴葉片關(guān)閉或開度很小,使增壓壓力增高,從而提高發(fā)動機的低...

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一.引言 機械優(yōu)化設(shè)計是以最低的成本獲得最好的效益.是設(shè)計工作者一直追求的目標,從數(shù)學(xué)的觀點看。工程中的優(yōu)化問題,就是求解極大值或極小值問題,亦即極值問題。優(yōu)化設(shè)計是以建立數(shù)學(xué)模型進行設(shè)計的。優(yōu)化設(shè)計引用了一些新的概念和術(shù)語,如前所述的設(shè)計變量、目標函數(shù)、約束條件等。機械優(yōu)化設(shè)計將機械設(shè)計的具體要求構(gòu)...

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應(yīng)用ANSYS CFX軟件對某高強化重烈發(fā)動機的機體、缸蓋冷卻水逍進行了CFD模擬計算,分析了缸蓋冷卻水流量分布均衡性,考查了缸蓋冷卻水流動情況并對網(wǎng)格數(shù)量和網(wǎng)格品質(zhì)度等對模擬計算精度的影響進行了分析研究表明,網(wǎng)格精度和網(wǎng)格數(shù)量對計算精度影響明顯。 發(fā)動機缸蓋、機體是發(fā)動機的主要部件,其形狀非常復(fù)雜,里面的冷...

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針對將復(fù)雜零件模型從proe直接導(dǎo)入ANSYS進行有限元分析計算時所出現(xiàn)的問題,提出用proe中的有限元模塊MECHANICA進行有限元前處理,把生成的批處理作業(yè)命令文件導(dǎo)入ANSYS進行計算分析的方法.這種方法克服了復(fù)雜零件模型以IGFS格式導(dǎo)入ANSYS時造成的諸如零件信息丟失、進行模型修補會降低分析精度的缺點。同時,以具體工程...

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隨著汽車制造技術(shù)與汽車市場的發(fā)展,汽車制造向規(guī)模化和經(jīng)濟化方向發(fā)展,越來越多的車輛設(shè)計超越了現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定,需要利用有限元直接計算的手段來評估車輛安全性。這類計算有的選用國內(nèi)自主開發(fā)的軟件,有的采用各汽車制造公司的結(jié)構(gòu)計算軟件。MSC 公司的系列軟件在我國汽車結(jié)構(gòu)計算中占據(jù)著非常廣泛的市場。然而,...

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空間光學(xué)遙感器在軌工作中承受嚴酷的空間熱環(huán)境的考驗,為了保證空間光學(xué)遙感器在外空間惡劣的溫度環(huán)境下正常工作,提高空間光學(xué)遙感器的空間熱環(huán)境適應(yīng)能力,人們已經(jīng)做了很多努力,也取得了一些成果,如從各個方面提高遙感器自身的成像能力、利用光學(xué)補償?shù)姆椒?、選用熱畸變更小的鏡坯材料以及采用光學(xué)元件與支撐構(gòu)件的...

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采用有限元分析軟件ANSYS的優(yōu)化方法,對越南準軌機車柴油發(fā)電機組安裝架的剛度進行了優(yōu)化計算,確定了安裝架的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,并對最終設(shè)計方案進行了剛度校核計算. 越南準軌機車是我廠為越南設(shè)計、生產(chǎn)的準軌內(nèi)燃機車,柴油機—主發(fā)電機組通過一剛性整體安裝架安裝,再通過彈性支座安裝在主車架上。為保證柴油機—發(fā)電機...

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