Midas中虛擬梁的含義

2016-12-02 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

虛擬梁個人理解就是一剛度很小的梁,對結(jié)果沒什么影響.只是一輔助.
在midas里定義虛擬梁通過定義材料&截面.. 材料里使用用戶自定義.在彈性模量里輸入一比較小的值.如1e-4 截面里在數(shù)值里 IYY 輸入1e-4 .. 當(dāng)然個人經(jīng)驗習(xí)慣不同定義也就不同了. 不過只要你所輸入的值定義的虛擬梁參與工作對結(jié)構(gòu)影響不大即是虛擬梁了.在MIDAS里定義剛臂是在邊界條件>>剛性連接里定義..
虛擬梁的剛度不能過小,以1e-4即可,過小會發(fā)生奇異。在模擬車道荷載時,盡量與其他橫向梁用鉸接聯(lián)系。
在學(xué)習(xí)MIDAS過程中,經(jīng)常在別人做的例子中看到虛擬梁的應(yīng)用,對于它的含義和具體作用不是很清楚,為什么要用虛擬梁?什么情況下用虛擬梁等等問題希望能得到各位的解答。謝謝!
在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中,虛擬梁的作用主要是為了導(dǎo)荷載或者分割板。比如在板跨中有隔墻,需要加線荷載,這就需要在板跨中增加虛擬梁,導(dǎo)線荷載所用。板柱體系中,在軸線處加虛梁,起到分割板作用。
我也常遇到虛擬梁的問題,我看到虛擬梁是在材料里只定義彈性模量,而把容重設(shè)為零,這樣對結(jié)構(gòu)的剛度會不會有影響,不知道這樣設(shè)置對不對
遇到過兩種虛擬梁,一種是為了加強橫向連接剛度而定義的虛擬橫梁,只有剛度,沒有質(zhì)量(可以在截面特性值調(diào)整系數(shù)中設(shè)W=0),這種虛擬橫梁的定義經(jīng)常在梁格法建模中應(yīng)用,但對于剛度調(diào)整系數(shù)到底取多大才能符合實際,據(jù)說是一個經(jīng)驗問題,呵呵,頭疼;第二種就sparkle_1288說的起傳遞荷載的作用,為了加載的需要而定義的虛擬縱梁,這種虛擬梁的剛度與結(jié)構(gòu)剛度比起來可以忽略不計(如果設(shè)為0的話,會發(fā)生奇異),也幾乎不承受內(nèi)力,僅僅起到傳遞荷載的作用。
你的橫梁說的是不是端橫梁和支座橫梁,出現(xiàn)這種情況跟你建立的模型有關(guān),可能橫梁建立有誤。
這種橫梁有幾種考慮方法。一種是對端部和支座處梁單元賦予橫梁截面(一般是實心箱形截面),這種方法只適合梁單元模型。另一種是用實體單元建立實際橫梁模型,適用于板單元建立的模型。
如果是橫隔梁,對于梁單元建立的模型就不好考慮了。對于板單元建立的模型還是可以按實體單元去建,比較麻煩。
對于虛擬梁:你是用梁單元(直接賦予箱梁截面)/(梁格法)還是板單元去建立這個模型的? 如果是直接賦予箱梁截面的梁單元建立的模型,一般是用不到虛擬梁的(當(dāng)然如果你在定義車道時可以用虛擬梁作參考,似乎沒這必要)。如果是梁格法建立的模型,必須要有虛擬梁起到橫向聯(lián)系作用(這是很容易理解的,如果沒有虛擬橫向聯(lián)系梁,劃分的梁格間就沒有一點關(guān)系了,不是一個完整的箱梁)。如果是板單元建立的模型,一般在定義車道時要用到虛擬梁的。
虛擬梁的設(shè)置(截面特性、間距)比較麻煩,也沒有一個具體的規(guī)律去參考,主要看你的橋型、荷載等,經(jīng)驗重要。對于梁格法的評論也是好壞不一。如果要真正實現(xiàn)空間分析,還是采用其他軟件,如ansys等。

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