滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋抗震設(shè)計(jì)

2016-11-01 by:CAE仿真在線來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

屈愛(ài)平,李龍安

(中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,湖北武漢430056)

摘要:滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋?yàn)橹骺? 092 m的雙塔三索面斜拉橋,針對(duì)其“塔高、跨大、質(zhì)重、弱阻尼”的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。采用MIDAS Civil建立該橋空間有限元模型,對(duì)4種典型的塔梁縱向約束體系(阻尼體系、一塔固定一塔活動(dòng)體系、彈性索體系、半飄浮體系)進(jìn)行比選,最終選取能夠有效耗能的阻尼體系。分析行波效應(yīng)對(duì)該橋地震響應(yīng)的影響,得出考慮行波效應(yīng)時(shí)橋塔的橫向內(nèi)力均小于一致激勵(lì)下的計(jì)算結(jié)果;考慮行波效應(yīng)時(shí)橋塔的縱向響應(yīng)稍有增大,但滿足結(jié)構(gòu)抗震性能要求。阻尼參數(shù)設(shè)計(jì)時(shí),通過(guò)假定的線性阻尼系數(shù)找到最優(yōu)值,再根據(jù)能量守恒的原則確定非線性阻尼系數(shù),最終確定非線性指數(shù)α=0.3,阻尼系數(shù)Cα=2 250 kN/(m/s)0.3?？拐痱?yàn)算表明結(jié)構(gòu)的抗震性能滿足要求。

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