天線大體可分為線天線和口徑天線兩類。 移動(dòng)通信用的VHF、UHF天線,大多是以對(duì)稱振子為基礎(chǔ)而發(fā)展的各種型式的線天線,衛(wèi)星地面站接收衛(wèi)星信號(hào)大多用拋物面天線(口徑天線)。 天線的特征與天線的形狀、大小及構(gòu)成材料有關(guān)。天線的大小一般以天線發(fā)射或接收電磁波的波長(zhǎng)l來計(jì)量。因?yàn)楣ぷ饔诓ㄩL(zhǎng)l = 2m的長(zhǎng)為1m的偶...

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  1 引言   RFID標(biāo)簽是RFID應(yīng)用技術(shù)的主要組成部分,RFID標(biāo)簽的性能通常決定整個(gè)應(yīng)用技術(shù)方案的有效性和實(shí)施性,因此RFID技術(shù)的實(shí)施中大多以解決RFID標(biāo)簽性能為主導(dǎo)。標(biāo)簽的組成可分為芯片和天線兩大組成部分,標(biāo)簽的性能及其性能分析也是從這兩個(gè)組成部分展開。然而在芯片型號(hào)定型后,天線的性能及與...

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1、天線饋電的考量 表2顯示的是雙層FR4PCB頂層和底層間厚度的“W”值(相應(yīng)的介電常數(shù)為4.3)。頂層包含了天線走線;而底層則是包含了固態(tài)RF接地層的下一層。底層的余下PCB空間可以作為信號(hào)接地層使用(針對(duì)PRoC/PSoC和其他電路)。圖a顯示的是典型的雙層PCB厚度的“W”值。 表2.FR4PCB的“W”值:天線層與相鄰射頻的接...

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目前市面上主流的智能機(jī)都是采用金屬邊框的工藝,而金屬邊框的機(jī)器對(duì)于天線調(diào)試難度很大。 金屬邊框天線設(shè)計(jì)主要是利用金屬邊框做為天線的一部分進(jìn)行輻射,這種方式一般只有以下幾種天線形式:IFA、Monopole、Loop。 下面就為大家介紹幾種典型的金屬邊框的設(shè)計(jì)方法以及設(shè)計(jì)思路。 1.此種斷開方式是最為常見的一種方...

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隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,硬件設(shè)備正以集成化的方向發(fā)展。天線也由外置進(jìn)化內(nèi)置再進(jìn)化到嵌入式,我們先來介紹這類應(yīng)用的天線種類: ⑴ On Board板載式:采用PCB蝕刻一體成型,性能受限,極低成本,應(yīng)用于藍(lán)牙、WIFI模組集成; ⑵ SMT貼裝式:材質(zhì)有陶瓷、金屬片、PCB,性能成本適中,適用于大批量的嵌入式射頻模組; ⑶ IPX外接式...

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十三、零點(diǎn)填充 基站天線垂直面內(nèi)采用賦形波束設(shè)計(jì)時(shí),為了使業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi)的輻射電平更均勻,下副瓣第一零點(diǎn)需要填充,不能有明顯的零深。通常零深相對(duì)于主波束大于-20dB即表示天線有零點(diǎn)填充,對(duì)于大區(qū)制基站天線無這一要求。高增益天線,尤其需要采取零點(diǎn)填充技術(shù)來有效改善近處覆蓋。 手機(jī)放大器]基站和直放站天...

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天線(英文:antenna),是一種變換器,它把傳輸線上傳播的導(dǎo)行波,變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波,或者進(jìn)行相反的變換。通常用金屬導(dǎo)線、金屬面或其他介質(zhì)材料構(gòu)成一定形狀,架設(shè)在一定空間,將從發(fā)射機(jī)饋給的射頻電能轉(zhuǎn)換為向空間輻射的電磁波能,或者把空間傳播的電磁波能轉(zhuǎn)化為射頻電能并輸送到接收機(jī)的...

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光纖直放站的最大特點(diǎn)是通過光纖進(jìn)行信號(hào)傳輸,光纖傳輸可以單獨(dú)敷設(shè),也可以利用現(xiàn)有的傳輸網(wǎng)絡(luò)。其主要有三種應(yīng)用方式: (1) 普通雙光纖方式 這種方式多用于光纜中有現(xiàn)成多余備用光纖對(duì)的情況。雙光纖接入能夠提供更大的帶寬,纖線路選擇的多樣化保證了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定。 (2) 波分復(fù)用方式 波分復(fù)用技術(shù)(wavelength-division mu...

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十一、回波損耗 回波損耗(RETURNLOSS),指在天線的接頭處的反射功率與入射功率的比值。回波損耗反映了天線的匹配特性。 反射系數(shù)倒數(shù)的模,通常以分貝表示,是信號(hào)反射性能的參數(shù),回波損耗說明入射功率的一部分被反射回到信號(hào)源。例如,如果注入1mW(0dBm)功率給放大器其中10%被反射(反彈)回來,回波損耗就是10dB。...

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七、反射損耗 反射損耗:電磁波的反射功率和入射功率之比,以分貝(dB)表示。我們把電磁波剛進(jìn)入金屬板時(shí)被反射的電磁波能量稱為反射損耗,透射波在金屬屏蔽體內(nèi)傳播的衰減損耗稱為吸收損耗。 當(dāng)饋線和天線匹配時(shí),高頻能量全部被負(fù)載吸收,饋線上只有入射波,沒有反射波。饋線上傳輸?shù)氖切胁?饋線上各處的電壓幅度相...

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模型的關(guān)鍵點(diǎn)是材料的彈性模量隨大小主應(yīng)力差及小主應(yīng)力(圍壓)的變化而變化,用APDL實(shí)現(xiàn)之的基本思路是:給每個(gè)單元定義一個(gè)材料號(hào),分級(jí)施加荷載,在每個(gè)荷載步結(jié)束時(shí)提取出各單元的大小主應(yīng)力,據(jù)此計(jì)算出下個(gè)荷載步的彈性模量Et,修改各單元之MP,用于下一步計(jì)算。 以下是一個(gè)簡(jiǎn)單算例,copy出去可直接運(yùn)行。 !!!常規(guī)三軸試...

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問題描述 汽車設(shè)備的驅(qū)動(dòng)力矩設(shè)計(jì)幅值應(yīng)為5g。電子驅(qū)動(dòng)提供一個(gè)瞬時(shí)偏心彎矩(見下圖藍(lán)色箭頭)。轉(zhuǎn)動(dòng)通過彈性梁轉(zhuǎn)化為平動(dòng),振動(dòng)設(shè)備通過彈簧—阻尼設(shè)備懸臂固定在地面上。去除彎矩后,自由振動(dòng)初始振幅為5g。 解決方案 振動(dòng)由盤簧控制,設(shè)備的彈性模態(tài)建設(shè)為高階模態(tài)。根據(jù)此點(diǎn),通過ANSYS的多剛體動(dòng)力分析(MBS)對(duì)...

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專家觀點(diǎn)-隋洪濤 1)合理地簡(jiǎn)化模型(需要長(zhǎng)期修煉的,很能體現(xiàn)水平)。 2)調(diào)高松弛因子。3)調(diào)高庫(kù)朗數(shù)(Courant Number)。4)顯式算法中,采用多重網(wǎng)格。5)grid->reorder->domain,網(wǎng)格單元重新排序,減少矩陣帶寬,提高計(jì)算速度。6)grid -> smooth and swap 有一定的效果。7)定常問題計(jì)算給一個(gè)好的初值,可以加速。...

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兩固體接觸面之間填充一層其他介質(zhì),或由于粗糙度的影響,兩固體實(shí)際的接觸僅發(fā)生在一些離散的面上,且接觸面的空隙里充滿熱導(dǎo)率很小的介質(zhì)(如空氣等)。當(dāng)界面有熱量傳遞時(shí),會(huì)在界面間產(chǎn)生一定的溫度降落,引起這種溫度降落的熱阻成為接觸熱阻。設(shè)置方法 Step 1:定義接觸面材料 Step 2:定義接觸面interface 在bound...

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翻譯自《ANSYS FLUENT Theory Guide》 一、表面積分 1.Area 用于計(jì)算指定表面的面積。實(shí)際上是對(duì)指定表面的網(wǎng)格面面積求和。網(wǎng)格面可以是三角形或四邊形。 2.Integral 表面積分是對(duì)網(wǎng)格面積與選定變量的點(diǎn)積求和,這些變量可以是密度或壓力 3.Area-weighted Average 計(jì)算物理量的面積積分:所有網(wǎng)格面上的物理...

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對(duì)于不涉及任何壓力邊界條件的不可壓縮流動(dòng),ANSYS FLUENT在每次迭代后要調(diào)整表壓值。這個(gè)過程通過使用參考?jí)毫ξ恢锰?或該位置附近)節(jié)點(diǎn)的壓力完成。因此,參考?jí)毫ξ恢锰幍谋韷簯?yīng)一直為0。如果使用了壓力邊界條件,則不會(huì)使用到上述關(guān)系,因此參考?jí)毫ξ恢貌槐皇褂谩?參考?jí)毫ξ恢媚J(rèn)為等于或接近(0,0,0)的節(jié)點(diǎn)中心...

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裝完最新版的ANSYS FLUENT 17.2和Visual Studio 2015后,發(fā)現(xiàn)編譯UDF后總是出錯(cuò),于是上網(wǎng)查了查解決方法,大都說的是環(huán)境變量的問題,試了試該方法,弄了一晚上,發(fā)現(xiàn)還是不行。 有心人天不負(fù)。終于找到了一種簡(jiǎn)單的方法。不需要配置環(huán)境變量。 第一步,保證你的Visual Studio 2015(或2013或其他)裝在了默認(rèn)的C盤中;(如果不...

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啟動(dòng)設(shè)置如圖,這里著重說說Double Precision(雙精度)復(fù)選框,對(duì)于大多數(shù)情況,單精度求解器已能很好的滿足精度要求,且計(jì)算量小。然而對(duì)于以下一些特定的問題,使用雙精度求解器可能更有利。 a.幾何特征包含某些極端的尺度(如非常長(zhǎng)且窄的管道),單精度求解器可能不能足夠精確地表達(dá)各尺度方向的節(jié)點(diǎn)信息。 b.如果幾何模...

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FLUENT采用“焓-多孔度(enthalpy-porosity)”技術(shù)模擬流體的固化和熔化(Solidification/Melting)過程。在流體的固化和熔化問題中,流場(chǎng)可以分成流體區(qū)域、固體區(qū)域和兩者之間的糊狀區(qū)域?！办?多孔度”技術(shù)采用的計(jì)算策略是將流體在網(wǎng)格單元內(nèi)占有的體積百分比定義為多孔度(porosity),并將流體和固體并存的糊狀區(qū)域看作...

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相設(shè)置一般用于多相流的設(shè)置,對(duì)于相設(shè)置,這里主要講一下Interaction的設(shè)置,如圖: Interaction設(shè)置 Interaction設(shè)置用來定義兩相的相互作用,其有多個(gè)選項(xiàng)卡,如圖。 Drag選項(xiàng)卡 針對(duì)每對(duì)物相,在下拉菜單中選擇阻力函數(shù)。其中包括schiller-naumann 模型、morsi-alexander 模型、symmetric(對(duì)稱)模型等用于...

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據(jù)估計(jì),在照顧到其他日常工作的同時(shí),完成所有35次操作大約需要70天,我們卻只用了大約四天即完成了這項(xiàng)任務(wù)?！Ｌ仄嚬镜妆PCAE(計(jì)算機(jī)輔助工程)工程師SatyendraSavanur 研發(fā)高質(zhì)量的螺栓連接是汽車底盤設(shè)計(jì)不可分割的一部分。雖然與連接件的設(shè)計(jì)相比更鮮為人知,如連接副車架和轉(zhuǎn)向節(jié)連接的趾型連接臂連接,...

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為實(shí)現(xiàn)風(fēng)力機(jī)翼型的設(shè)計(jì)和優(yōu)化,本文采用Bezier 曲線進(jìn)行葉片初步參數(shù)化建模,通過CFD 軟件對(duì)翼型流場(chǎng)模擬、計(jì)算,基于ISIGHT 優(yōu)化平臺(tái)選取典型幾何造型參數(shù)為優(yōu)化變量、氣動(dòng)性能參數(shù)為優(yōu)化目標(biāo),選取外部補(bǔ)償法結(jié)合二次序列規(guī)劃法進(jìn)行整個(gè)優(yōu)化問題的尋優(yōu),并通過比較驗(yàn)證該方法的優(yōu)越性。實(shí) 例結(jié)果表明該設(shè)計(jì)方案切實(shí)可行。 ...

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本文采用Isight多學(xué)科集成優(yōu)化平臺(tái),針對(duì)某轎車扭桿式半獨(dú)立懸架進(jìn)行多學(xué)科優(yōu)化。優(yōu)化中考慮模態(tài)、動(dòng)力學(xué)、應(yīng)力、疲勞壽命等性能指標(biāo),設(shè)計(jì)變量包括扭梁厚度、截面參數(shù)等設(shè)計(jì)參數(shù)。通過Isight的全局優(yōu)化算法自動(dòng)化尋優(yōu),優(yōu)化后扭梁不但滿足K&C特性要求,同時(shí)還具有較好的耐久性。

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一個(gè)世紀(jì)以來,鋼一直是車體的主要材料。鋼材緊跟汽車工業(yè)發(fā)展的進(jìn)步要求。改進(jìn)的耐腐蝕性、更精致的機(jī)械屬性、高強(qiáng)度特性,以及先進(jìn)的制造技術(shù)。鋼材滿足生產(chǎn)制造工藝,使得鋼材占據(jù)普通道路車輛的主要材料的地位,目前鋼材約占車輛重量的六成。 不過,重量一直是汽車企業(yè)的首要關(guān)注的問題,因?yàn)橹亓颗c燃油效率息息相關(guān)...

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懸臂梁計(jì)算模型 輸入?yún)?shù): ? Web Thickness ? Beam Height ? Length ? Flange Thickness ? Flange Width 輸出參數(shù): ? Deflection ? Stress ? Area 1、 打開模型beamExcel.zmf模型,如圖所示, 或建立下圖所示的Excel模型 2、 本例中,我們使用近似模型運(yùn)行設(shè)計(jì)過程,選擇[Excel]右擊,選擇彈出菜...

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1.Isight在windows環(huán)境下的安裝及License配置 1.1 Isight運(yùn)行環(huán)境及配置要求 l 支持的系統(tǒng)平臺(tái) 表1Isight支持的平臺(tái) 平臺(tái)(Processor/Platform) 操作系統(tǒng)(OS) Sun SPARC Solaris 9 Solaris 10 HP ...

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本文以某轎車白車身為優(yōu)化對(duì)象,采用Isight 優(yōu)化平臺(tái)集成白車身剛度、模態(tài)兩個(gè)學(xué)科的仿真流程,并通過基于近似模型的全局優(yōu)化策略,獲得合理的白車身各鈑金件料厚組合方案,實(shí)現(xiàn)白車身輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo)。通過優(yōu)化拉丁方試驗(yàn)設(shè)計(jì)構(gòu)造樣本點(diǎn),近似模型采用RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造,全局優(yōu)化算法為Pointer。結(jié)果表明,該優(yōu)化策略能夠顯著...

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隨著能源問題的日益嚴(yán)峻,柴油機(jī)節(jié)能已成為產(chǎn)品性能開發(fā)過程中一個(gè)十分重要的指標(biāo)。同時(shí)排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格也是柴油機(jī)行業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。這兩點(diǎn)原因促進(jìn)了柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及排放等性能的不斷提高。柴油機(jī)性能的提高需要通過有效地組織整機(jī)的熱力過程、合理地選擇工作過程的參數(shù)及與之有關(guān)的結(jié)構(gòu)參數(shù)來實(shí)現(xiàn)。...

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2.Isight分布與并行配置_Windows 我們?cè)诮鉀Q如何簡(jiǎn)化重復(fù)枯燥的迭代過程這個(gè)問題的過程中,提出利用計(jì)算機(jī)并行分布技術(shù)將任務(wù)分配給不同的計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算,在面臨大規(guī)模計(jì)算時(shí),這是一種合理分配計(jì)算資源的技術(shù)。 Isight同樣配備了該項(xiàng)技術(shù)。 基于該項(xiàng)技術(shù),Isight將計(jì)算機(jī)群分為一個(gè)服務(wù)端和多個(gè)客戶端,首先需要分別安裝...

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常用商用軟件可以通過Isight的專用組件或者Simcode組件進(jìn)行集成。 1. Isight專用組件 目前Isight的專用組件中含有以下商業(yè)軟件:Ansys、Abaqus、Catia、Matlab、Word、Excel、Pro/E、UG、Solidworks、Patran、SFE等。 2. Simcode組件集成常用商業(yè)軟件方法 Simcode組件集成時(shí)需要在command框里導(dǎo)入bat命令,這里總結(jié)了常...

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