在UG中轉(zhuǎn)出2D圖時(shí),通常需要把出圖的零件一同轉(zhuǎn)出,這樣產(chǎn)品在顯示時(shí)容易相互干擾,這就要求使用圖層來(lái)控制不同產(chǎn)品的顯示。 1、需要轉(zhuǎn)化下列3個(gè)零件的2D圖 2、首先用“移動(dòng)至圖層”給需要轉(zhuǎn)圖的零件分配獨(dú)立的圖層,分別是11,12,13層 3、進(jìn)入制圖環(huán)境,有“圖層在視圖中可見(jiàn)”控制產(chǎn)品的顯示 4、...

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2D草圖的繪制在3D建模中也灰常重要,尤其是工程方面的模型。 這一講小康通過(guò)一個(gè)標(biāo)有尺寸的零件圖,帶領(lǐng)大家練習(xí)下UG/NX的草圖繪制,熟能生巧,來(lái)試試吧 練習(xí)用草圖 ▼ 通過(guò)這個(gè)簡(jiǎn)單的零件圖,可以練習(xí)下草圖繪制時(shí)的常用工具,比如幾何約束、倒角、修剪等。 從最簡(jiǎn)單的圓開(kāi)始 ▼ 最終效果圖 ▼ 非常...

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設(shè)置差分信號(hào)線 如果波端口內(nèi)部包含了兩根終端線(這個(gè)時(shí)候必須使用Driven Terminal求解類(lèi)型),那么就可以激活差分對(duì)設(shè)置命令,把這兩根終端線 設(shè)置為差分對(duì)。這里把 Trace1_1_T1 和 Trace2_T1 設(shè)置為一對(duì)差分信號(hào)線。 (1)右鍵單擊工程樹(shù)下的 Excitations 節(jié)點(diǎn),從彈出菜單中選擇【Differential Pairs】,打開(kāi) Differentia...

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solidworks崩潰文件如何找回 1.打開(kāi)solidworks 進(jìn)入系統(tǒng)選項(xiàng)。 2.單機(jī)備份/恢復(fù)。 3.復(fù)制自動(dòng)恢復(fù)文件夾目錄。默認(rèn)目錄(C:\Users\Administrator\AppData\Local\TempSW備份目錄\swxauto) 4.找到自動(dòng)恢復(fù)文件夾。 4.修改想要恢復(fù)文件的后綴。 (自動(dòng)恢復(fù) 多邊框架.SLDPRT.swar)去掉.swar(...

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這篇教程主要介紹如何在solidworks拉伸出文字。 方法: 1.新建一個(gè)零件文件。 2.創(chuàng)建一個(gè)2D草圖。選擇FRONT平面,點(diǎn)擊草圖繪制按鈕,進(jìn)入草繪環(huán)境。 繪制如下的草繪。 3.點(diǎn)擊【拉伸凸臺(tái)/基體】,拉伸厚度為10. 點(diǎn)擊勾號(hào)完成。 4.再次創(chuàng)建一個(gè)草圖。選擇下圖綠色平面作為草繪平面,點(diǎn)擊草圖繪制。 ...

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Solidworks的孔主要分為直孔和標(biāo)準(zhǔn)孔兩種工具,還為組裝的狀態(tài)設(shè)置了孔系列的功能。 一、直孔 以下圖為例。 方法: 1.事先繪制圓孔中心所在的參照線。 2.點(diǎn)擊【簡(jiǎn)單孔】,選擇零件的前表面 并設(shè)置好孔的直徑和深度。 3.將孔拖到下圖所示的位置。 4.完成。 5.使用同樣的方法創(chuàng)建其他的孔。 二、異型孔 ...

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一、裝配 1.將機(jī)架和樞板添加進(jìn)來(lái),添加樞板和機(jī)架的同軸心及重合配合。 2.添加手柄,添加手柄與樞板的同軸心及重合配合。 3.添加機(jī)架進(jìn)來(lái),添加機(jī)架與手柄的同軸心和重合配合。 4.添加鉤頭進(jìn)來(lái),添加鉤頭與機(jī)架的同軸心配合;添加鉤頭與樞板的同軸心及重合配合;添加鉤頭與機(jī)架的重合配合。 5.將工...

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上一篇對(duì)Solidworks模板進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,本方我們來(lái)一起以一個(gè)實(shí)例給大家展示模板給大家工作帶來(lái)的幫助和便利性。

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有了傳感器的協(xié)助,對(duì)凸輪的動(dòng)平衡優(yōu)化就變得很輕松: 想知道傳感器是如何添加的,動(dòng)動(dòng)手找下前幾期的視頻吧! 設(shè)置參與優(yōu)化的特征和尺寸 給定優(yōu)化條件 為你找到最優(yōu)值 關(guān)于凸輪優(yōu)化的背景: 動(dòng)平衡是高速旋轉(zhuǎn)部件必須要進(jìn)行的測(cè)試,在機(jī)械中旋轉(zhuǎn)軸上如果安裝有凸輪,那么對(duì)凸輪的動(dòng)平衡優(yōu)化...

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Solidworks模板的重要性從目前大家的關(guān)注程度就可見(jiàn)一斑,在些就不再贅述。Solidworks模板從廣義上來(lái)說(shuō)是一系列文件的總稱(chēng),包括零件模板、裝配體模板、工程圖模板、屬性模板,圖紙格式,表單模板等。

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管理您的數(shù)據(jù) SOLIDWORKS® 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)產(chǎn)品可使用與所有SOLIDWORKS 應(yīng)用程序緊密集成的簡(jiǎn)單、易于部署的解決方案,從而在您的整個(gè)企業(yè)中管理并同步您的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。通過(guò)利用安全的庫(kù),您能夠?yàn)閺墓こ痰街圃祛I(lǐng)域的所有參與者擴(kuò)展對(duì)3D 設(shè)計(jì)環(huán)境和相關(guān)文件的訪問(wèn)。這使參與項(xiàng)目的所有人都能共享信息、進(jìn)行設(shè)計(jì)協(xié)作,...

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SolidWorks-s 在鈑金零件中可以生成放樣的折彎。放樣的折彎同放樣特征一樣,使用由放樣連接的兩個(gè)草圖。基體法蘭特征不能與放樣的折彎特征一起使用,且放樣的折彎不能被鏡像。 如果要生成放樣的折彎,其操作步驟如下: (1)生成兩個(gè)單獨(dú)的開(kāi)環(huán)輪廓草圖。 注意:兩個(gè)草圖必須符合下列準(zhǔn)則:草圖必須為開(kāi)環(huán)輪廓;輪廓開(kāi)口應(yīng)同向...

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方法:1.新建一個(gè)零件。 2.在TOP平面繪制如下的草圖。 將圓轉(zhuǎn)為構(gòu)造線。 繪制如下的五邊形。 為了確保五邊形的頂點(diǎn)與構(gòu)造圓重合,我們添加如下的幾何關(guān)系。 3.添加如下的兩個(gè)參數(shù):Ratio和Height。 4.點(diǎn)擊【拉伸凸臺(tái)/基體】,拔模角度為26.56505118度,勾選向外拔模。 5.添加...

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K 因子主要應(yīng)用于Solidworks不能展開(kāi)的特殊形狀 一般情況下選用折彎扣除 以下為Solidworks折彎扣除的選擇 1. 角度為90度時(shí), 1.2的料厚以下,內(nèi) R為0.3,折彎扣除 0.6 --1.25 0.8 --1.42 1.0 --1.75 1.2 --1.95 ...

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從sw2010版開(kāi)始,只要?jiǎng)?chuàng)建“虛擬零部件”,那么該零件只保存在裝配體文件的內(nèi)部,而不會(huì)單地存儲(chǔ)為一個(gè)零件或存儲(chǔ)在子裝配體中。虛擬零部件相比采用自下而上的設(shè)計(jì)方法,具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn): 1.可以直接在特征樹(shù)重新命名這些虛擬零部件,而不需要打開(kāi)它們、另存?zhèn)浞荨?2.只需一步操作,即可讓虛擬零部件的一個(gè)特征或零件獨(dú)立...

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在Proe里面文件是無(wú)法中文去命名,而在Creo里面是支持中文命名,只不過(guò)需要進(jìn)行一些設(shè)置,那如何實(shí)現(xiàn)CREO能實(shí)現(xiàn)中文命名呢? 具體方法: 1、在CREO的配置文件Config.pro中添加一行配置選項(xiàng): creo_less_restrictive_names yes 2、進(jìn)行文件——保存 3、重啟CREO,即可。 注:據(jù)說(shuō)CREO3.0不需要設(shè)置,就可以進(jìn)行中文命名,由于本...

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Creo&ProE的安裝破解過(guò)程相對(duì)于其它同行業(yè)軟件來(lái)說(shuō)是很簡(jiǎn)單的。如果安裝后出現(xiàn)問(wèn)題,從以下兩個(gè)方向去解決: 1、安裝破解過(guò)程是否嚴(yán)格按照安裝破解教程提示進(jìn)行操作(一般下載的破解文件里面都有破解操作說(shuō)明,安裝教程可在論壇上面搜索欄進(jìn)行搜索) 2、經(jīng)過(guò)網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)的大量問(wèn)題來(lái)看,Creo軟件自身穩(wěn)定性兼容性還是有很...

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選擇proe還是creo 對(duì)于新手,經(jīng)常糾結(jié)到底是學(xué)proe,還是creo,雖然這不能算是一個(gè)問(wèn)題,但是介于很多人的困惑,還是簡(jiǎn)單講下我的看法。 前面的文章上提及過(guò),PTC總裁James上任伊始,對(duì)proe2001進(jìn)行了傷筋動(dòng)骨的修訂,那么他更改的是什么呢? 我們先看看proe2001的菜單結(jié)構(gòu)(野火版里面繼承內(nèi)就保留著很多proe2001的命令)。我們...

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Creo4.0上來(lái)這么久了,前幾天才裝上,先試用了草繪器,就此談?wù)勛约旱目捶ā? 一.草繪對(duì)比 1.creo4.0捕捉靈敏度有很大的提高,我個(gè)人在兩個(gè)之間的對(duì)比發(fā)現(xiàn),creo3.0在簡(jiǎn)單的草繪圖中捕捉端點(diǎn)或中點(diǎn)很費(fèi)勁,更不敢在草繪復(fù)雜的環(huán)境進(jìn)行了,而creo4.0中在捕捉點(diǎn)時(shí),當(dāng)接近端點(diǎn)或中點(diǎn)時(shí),就會(huì)有磁鐵在吸引似的,ptc公司在這一...

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1.不要看到別人的回復(fù)第一句話就說(shuō):給個(gè)part吧!你應(yīng)該想想為什么。當(dāng)你自己想出來(lái)再參考別人的提示,你就知道自己和別人思路的差異。 2.初學(xué)者請(qǐng)不要看太多太多的書(shū)那會(huì)誤人子弟的,先找本系統(tǒng)的學(xué),很多人用了很久都是只對(duì)部分功能熟悉而已,不系統(tǒng)還是不夠的。 3.看幫助,不要因?yàn)楹茈y而自己是初學(xué)者所以就不看;幫助永...

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圖層是在模型文件中通過(guò)不同的圖層來(lái)儲(chǔ)存各種不同的幾何目標(biāo)對(duì)象。在Creo3.0中使用圖層來(lái)管理幾何模型中的不同目標(biāo)對(duì)象與AutoCAD中使用圖層放置不同線型圖形的方法類(lèi)似,不同的是在Creo3.0中放入圖層中的對(duì)象可以是三維幾何模型。 在模型樹(shù)中單擊 按鈕系統(tǒng)即可展開(kāi)當(dāng)前幾何模型的圖層功能菜單;選擇“層樹(shù)”選項(xiàng)...

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CATIA是法國(guó)達(dá)索公司的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)旗艦解決方案。作為PLM協(xié)同解決方案的一個(gè)重要組成部分,它可以幫助制造廠商設(shè)計(jì)他們未來(lái)的產(chǎn)品,并支持從項(xiàng)目前階段、具體的設(shè)計(jì)、分析、模擬、組裝到維護(hù)在內(nèi)的全部工業(yè)設(shè)計(jì)流程

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圖1 汽車(chē)Class A曲面 采用CATIA V5的Class A曲面建模功能來(lái)進(jìn)行汽車(chē)車(chē)身表面設(shè)計(jì),可以有效地縮短車(chē)身的開(kāi)發(fā)周期,其應(yīng)用日益廣泛,并且備受用戶(hù)好評(píng)。 汽車(chē)車(chē)身是一個(gè)品牌的標(biāo)志和象征,直接代表著汽車(chē)的開(kāi)發(fā)水平。汽車(chē)車(chē)身的發(fā)展歷史是設(shè)計(jì)師不斷開(kāi)發(fā)新資源,采用新技術(shù)并按照審美的規(guī)律進(jìn)行開(kāi)發(fā)的歷史。現(xiàn)代車(chē)...

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1. 引言 CATIA軟件在造型風(fēng)格、車(chē)身等方面具有獨(dú)特的長(zhǎng)處,使用自動(dòng)化的多表面曲率與切矢管理,可幫助用戶(hù)快速進(jìn)行風(fēng)格造型和曲面造型。目前,CATIA發(fā)布了第6版本。 一些著名汽車(chē)制造商如Renault、Toyota、Kar2man、Volvo、Chrysler等已經(jīng)100%的切換為CATIA設(shè)計(jì),并且被各國(guó)的汽車(chē)零、部件供應(yīng)商所認(rèn)可。 CATIA事實(shí)上已成...

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CATIA的裝配中,Tools下面有一個(gè)Generate catiapart from product的命令,可以將當(dāng)前的product轉(zhuǎn)換為allpart文件,對(duì)應(yīng)的part轉(zhuǎn)換為body,如下圖。 而將allpart文件以body為單位轉(zhuǎn)換成product文件,CATIA中并沒(méi)有相應(yīng)的命令。 因此當(dāng)我們有此需求時(shí),人工操作的方法一般就是先建立一個(gè)product,反復(fù)插入part文件,再?gòu)腶llpa...

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先來(lái)說(shuō)上次留的問(wèn)題,CATIA軟件右上角的軟件標(biāo)題怎么自定義: 需要修改以下文件: xxx\win_b64\resources\msgcatalog,這個(gè)目錄里的CATIA.CATNls 或者你干脆直接在CATIA安裝目錄里搜這個(gè)文件也能搜到。 然后更改如下內(nèi)容,保存即可。 試想一下,改成“ CATIA V5R18--小狼818定制版”這樣的字眼,很炫酷有木有! 好啦回到本...

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1.工程概況  梅山大橋的主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋,其跨徑為130+75+130,主梁為單箱單室型斷面, 主橋箱梁頂板寬13.55m,底板寬5.5m,根部梁高7.5m,高跨比1/17.3;跨中梁高3.3m,高跨比為1/39.4,梁底變化曲線為1.7次 拋物線;箱內(nèi)頂板厚度標(biāo)準(zhǔn)段為28cm,根部加厚到50cm;腹板厚度從根部到跨中按85cm、70cm、55cm直線線...

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PKPM◆Etabs◆SAP2000◆Midas◆ANSYS (1)在國(guó)內(nèi)PKPM可以將是葵花寶典級(jí)別的。對(duì)于多高層常規(guī)結(jié)構(gòu)很好用,其最大的優(yōu)點(diǎn),就是傻瓜化,很多參數(shù)都是暗箱操作,還有就是可以生成施工圖,雖然圖面挺爛。 PKPM現(xiàn)在也可以實(shí)現(xiàn)一些空間結(jié)構(gòu)的建模與分析,但是使用起來(lái)還是有些不方便 PKPM不同版本算的結(jié)果有區(qū)別、不規(guī)則結(jié)構(gòu)建模...

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1、今天同事發(fā)現(xiàn)midas中當(dāng)張拉鋼束時(shí)當(dāng)前階段灌漿即下0個(gè)階段灌漿(默認(rèn)是這樣),計(jì)算出來(lái)的等效面積和慣距是考慮鋼束轉(zhuǎn)化成混凝土后的面積,所以應(yīng)該輸入下1個(gè)階段灌漿。2、時(shí)間依存材料(徐變收縮)中28天零期混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值單位一定要看好,否則輸入小了,總是提示你約束有誤,我就犯了兩回這樣的錯(cuò)誤,在邊界...

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在大跨徑預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中,由于單根的預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度有限或者在分段或分跨施工的連續(xù)梁中,預(yù)應(yīng)力筋需要逐段接長(zhǎng),接長(zhǎng)的方法常采用連接器來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束,使用連接器可以減少預(yù)應(yīng)力損失,同時(shí)比分段張拉、分段錨固的鋼束要節(jié)省鋼材。 連接器還可用于臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的施工,即在臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋和永久預(yù)應(yīng)力筋之間用連接器...

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