航電設(shè)備的測(cè)量和維護(hù)

2017-08-11 by:CAE仿真在線來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

陸基導(dǎo)航系統(tǒng)

VOR (VOR = VHF OmnidirectionalRadio Range); CVOR; DVOR
TACAN (軍用)
ILS (Instrument Landing System)
MLS (Microwave Landing System)
DME (Distance Measurement Equipment)
MKR BCN (Marker Beacon)

星基導(dǎo)航系統(tǒng)

GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航
GPS based landing systems

通信設(shè)備

電臺(tái)
衛(wèi)星通信/數(shù)據(jù)傳輸

以上所述航電設(shè)備,包括機(jī)載設(shè)備和陸基設(shè)備的安裝調(diào)試和維護(hù),以及儀器設(shè)備的計(jì)量,需要了解各種航電設(shè)備的原理及測(cè)試方法。本文對(duì)此進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

航電設(shè)備的測(cè)量和維護(hù)ansysem技術(shù)圖片2

機(jī)載航電設(shè)備的位置和工作頻段

航電設(shè)備的測(cè)量和維護(hù)ansysem技術(shù)圖片3

航電設(shè)備的測(cè)量和維護(hù)ansysem技術(shù)圖片4

航電設(shè)備的測(cè)量和維護(hù)ansysem技術(shù)圖片5

ILS如何引導(dǎo)飛機(jī)自動(dòng)著陸

航電設(shè)備的測(cè)量和維護(hù)ansysem應(yīng)用技術(shù)圖片6

陸基ILS天線陣通過(guò)不同載波調(diào)制頻率的信號(hào)發(fā)射,圍繞上圖所示綠色趨于的降落目標(biāo)引導(dǎo)區(qū),定義下滑滑道(上下,藍(lán)色區(qū)域)偏差和方位(左右,紅色區(qū)域)偏差。飛機(jī)可以通過(guò)機(jī)載ILS設(shè)備接收到的信號(hào),識(shí)別當(dāng)前所在位置和區(qū)域,自動(dòng)修正降落下滑軌跡,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)著陸。

航電設(shè)備的測(cè)量和維護(hù)ansysem應(yīng)用技術(shù)圖片7

VOR/DME導(dǎo)航

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測(cè)量?jī)x器及其用途

儀器	用途
R&S CMA180	電臺(tái)測(cè)試;機(jī)載VOR/ILS接收機(jī)測(cè)試
R&S SMA100A	機(jī)載VOR/ILS/DME接收機(jī)測(cè)試;VOR/ILS、DME分析儀計(jì)量
R&S FSW	雷達(dá)測(cè)試;VOR/ILS信號(hào)源計(jì)量;頻譜及信號(hào)分析;通信信號(hào)測(cè)試
R&S EVS300	VOR/ILS分析儀;機(jī)場(chǎng)VOR/ILS系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)測(cè)試
R&S EDS300	DME分析儀;DME臺(tái)測(cè)試
R&S EDST300	DME/TACAN分析儀;DME/TACAN臺(tái)測(cè)試
R&S SMBV100A	產(chǎn)生衛(wèi)星導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)GNSS信號(hào);GNSS接收機(jī)測(cè)試