課程背景 Abaqus是一套功能強(qiáng)大的基于有限元方法的工程模擬軟件,其解決問(wèn)題的范圍從相對(duì)簡(jiǎn)單的線性分析到極富挑戰(zhàn)性的非線性模擬等各種問(wèn)題。作為一種通用的模擬工具,Abaqus優(yōu)秀的分析能力和模擬復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性,使得Abaqus在汽車(chē)、電子、醫(yī)療和家電等行業(yè)被廣泛應(yīng)用,并在大量高科技產(chǎn)品研發(fā)中發(fā)揮著巨大的作用,Abaqu...

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熱傳遞通過(guò)熱傳導(dǎo)、對(duì)流和熱輻射三種方式實(shí)現(xiàn)。 熱傳導(dǎo)是熱量重系統(tǒng)的一部分傳到另一部分或由一個(gè)系統(tǒng)傳到另一系統(tǒng)的現(xiàn)象。模型中有兩種方式實(shí)現(xiàn),共點(diǎn)網(wǎng)格和接觸對(duì)。熱阻系數(shù)=空氣熱傳導(dǎo)率/空氣間隙。 對(duì)流是液體或氣體中較熱部分和較冷部分之間通過(guò)循環(huán)流動(dòng)使溫度趨于均勻的過(guò)程,對(duì)流是液體和氣體中熱傳遞的特有...

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在進(jìn)行疲勞分析時(shí),對(duì)于實(shí)測(cè)的載荷-時(shí)間曲線,尚需要進(jìn)行一定的方法整理成表格或頻率分布的曲線形式,處理方法有兩類(lèi):一類(lèi)叫做計(jì)數(shù)法,另一類(lèi)叫做功率譜密度法。雨流計(jì)數(shù)法是計(jì)數(shù)法的一種。 雨流計(jì)數(shù)法的突出特點(diǎn)是根據(jù)所研究材料的應(yīng)力-應(yīng)變之間的非線性關(guān)系來(lái)進(jìn)行計(jì)數(shù),亦即把樣本記錄用雨流法定出一系列閉合的應(yīng)力-應(yīng)變...

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在Abaqus中可以通過(guò)云圖來(lái)查看結(jié)果,但有些關(guān)注的物理量卻無(wú)法直接給出,例如截面彎矩。不過(guò),Abaqus中的View Cut能夠解決查看彎矩這一問(wèn)題。 首先,給出了利用View Cut功能顯示梁?jiǎn)卧獜澗睾图袅Φ慕Y(jié)果圖,見(jiàn)圖1,這個(gè)功能是不是很神奇呢! 圖1梁?jiǎn)卧袅εc彎矩示意圖 下面結(jié)合實(shí)例,來(lái)看一看實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能的具體方法。...

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Abaqus/CAE和ANSA作為abaqus求解器的兩款前處理軟件,在功能上各有特色。在ansa中step模塊不僅能把一個(gè)問(wèn)題的分析過(guò)程轉(zhuǎn)化為幾個(gè)連續(xù)的分析步來(lái)完成,并能在不同的分析步內(nèi)直接設(shè)定載荷和邊界條件。而這些在Abaqus/CAE中要通過(guò)step 和load 模塊來(lái)完成。顯然這成了ansa在前處理上的一個(gè)特色。 本文主要總結(jié)下如何在ansa中...

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強(qiáng)度折減法是進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性有限元分析的常用方法,直接通過(guò)有限元分析獲得一個(gè)安全系數(shù),不僅保持了有限元在模擬復(fù)雜問(wèn)題上的優(yōu)點(diǎn),而且概念明確,結(jié)果直觀,在工程中得到越來(lái)越多的應(yīng)用。 Abaqus中并沒(méi)有直接提供強(qiáng)度折減法,但其實(shí)現(xiàn)是比較簡(jiǎn)單。 強(qiáng)度折減法的實(shí)質(zhì)就是材料的粘聚力 和內(nèi)摩擦角 逐漸減小,從而導(dǎo)致...

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當(dāng)問(wèn)題的自由度和復(fù)雜程度比較小的時(shí)候,計(jì)算速度也許不是什么太大的問(wèn)題,但當(dāng)自由度很多,比如幾百萬(wàn)個(gè)自由度,又有復(fù)雜的接觸搜索計(jì)算時(shí),計(jì)算速度就很重要了。我不精通計(jì)算機(jī)原理,但在Windows和Linux上安裝使用過(guò)32位和64位ABAQUS,也在64位工作站上用Linux并行計(jì)算過(guò),對(duì)計(jì)算速度有一點(diǎn)自己的心得,寫(xiě)出來(lái)和大家討論下,對(duì)...

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螺栓連接,常用的方法有實(shí)體螺栓連接和簡(jiǎn)化螺栓連接。由于實(shí)體螺栓連接需要定義接觸,且網(wǎng)格劃分比較麻煩,在不關(guān)注螺栓本身的結(jié)構(gòu)響應(yīng)時(shí),可以采用簡(jiǎn)化螺栓連接。在Abaqus中,可以使用Bolt load定義實(shí)體螺栓預(yù)緊力,本文主要介紹connector單元簡(jiǎn)化實(shí)體螺栓,并使用connector force定義螺栓預(yù)緊力。 一) 模型的描述 模型由...

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在拖拉機(jī)以及裝載機(jī)等重型機(jī)械駕駛室設(shè)計(jì)中,都需要考慮駕駛?cè)藛T的安全,其中有一個(gè)考核指標(biāo)即FOPS(Falling Object Protictive Structures)分析,分析的目的是為了校核物體(如樹(shù)木、巖石、小混凝土、手工工具等)在沖擊駕駛室頂棚時(shí)候,校核頂棚在物體墜落時(shí),能否為駕駛員提供安全保護(hù)。 本文主要利用abaqus中對(duì)駕駛室頂棚...

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ABAQUS軟件廣泛應(yīng)用于巖土工程有其技術(shù)方面的必然性。概括起來(lái),ABAQUS的優(yōu)勢(shì)可以歸納為如下幾個(gè)方面: (1)合理的材料本構(gòu)模型是進(jìn)行正確分析的關(guān)鍵因素,ABAQUS提供了眾多的巖土材料本構(gòu)模型,能夠真實(shí)地反映土體性狀,如土體的剪脹性、屈服性等,適用于從黏土、砂土到巖石的各種巖土材料。ABAQUS擁有摩爾庫(kù)侖模型、Cam-Cla...

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模型尺寸如下圖所示, 熱傳導(dǎo)系數(shù) = 52 W/m/°C 比熱= 434 J/kg/°C 密度 = 7832 kg/m3 對(duì)流換熱系數(shù) = 750 W/m2/°C 邊界條件: AB邊溫度 q = 100°C (固定溫度)熱流 DA= 0(絕熱邊) BC 和 CD 邊與周?chē)橘|(zhì)對(duì)流換熱周?chē)橘|(zhì)溫度為0°C 本例采用國(guó)際單位制。E點(diǎn)理論計(jì)算結(jié)果為18.3度,下面使用Abaqus來(lái)計(jì)算并驗(yàn)證。 首...

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復(fù)合材料不是簡(jiǎn)單的把幾種材料混合到一塊。它具有一些普通材料不具有的特點(diǎn),對(duì)濕熱環(huán)境、沖擊、電化學(xué)腐蝕、雷電和電磁屏蔽等環(huán)境具有與普通材料不同的特性。 復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)形式:有層合板、夾層結(jié)構(gòu)、微觀模型、編織預(yù)成型件等。 復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)和材料具有同一性,其結(jié)構(gòu)成型的同時(shí),才能確定其材料分布。其性能與制造...

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工程模擬當(dāng)中有時(shí)需要在圓弧面上施加正弦分布的壓力,比如襯砌表面的壓力如圖: 1、創(chuàng)建解析場(chǎng)(Tools -> Analytical Field -> Create) 2、在彈出的對(duì)話框中對(duì)要?jiǎng)?chuàng)建的解析場(chǎng)進(jìn)行命名,并選擇解析場(chǎng)的類(lèi)型(Expression Field) 3、點(diǎn)擊Continue后,彈出如下對(duì)話框,點(diǎn)擊紅色框內(nèi)按鈕,創(chuàng)建參考坐標(biāo)系 4...

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本文簡(jiǎn)單介紹使用FE-SAFE對(duì)帶有焊縫的模型,進(jìn)行疲勞的估算。首先,在ABAQUS中建立一個(gè)帶有焊縫的模型。兩個(gè)螺栓孔,左側(cè)的施加水平向的拉力,右側(cè)的孔做位移約束處理。如下圖。 通過(guò)求解,可以得到模型的應(yīng)力分布云圖。此時(shí)生成的ODB文件,就是為接下來(lái)的疲勞運(yùn)算提供數(shù)據(jù)。 接下來(lái),進(jìn)入FE-SAFE界面,首先導(dǎo)入有限元...

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拓?fù)鋬?yōu)化是在優(yōu)化迭代循環(huán)中,以最初模型為基礎(chǔ),在滿足優(yōu)化約束(比如最小體積或最大位移)的前提下,不斷修改指定優(yōu)化區(qū)域單元的材料屬性(單元密度和剛度),有效的從分析模型中移走單元從而獲得最優(yōu)設(shè)計(jì)。其主體思想是把尋找結(jié)構(gòu)最優(yōu)化的拓?fù)鋯?wèn)題轉(zhuǎn)化為給定設(shè)計(jì)區(qū)域?qū)で笞顑?yōu)材料分布的問(wèn)題。下面以一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)例展示拓?fù)鋬?yōu)...

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1. 模型描述: 圖 1鋼制方形筒在兩平板間的擠壓 如圖 1所示,為了模擬筒的擠壓,把有質(zhì)量的剛性平板和筒體綁定(tie)在一塊,以速度8.9408 m/s去撞擊固定剛性平板。在碰撞過(guò)程中,筒體會(huì)將大量的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為塑性變形而耗散掉,本文主要用來(lái)估計(jì)筒體對(duì)動(dòng)能的吸收能力,觀察筒體的后屈曲變形。這個(gè)例子的一個(gè)實(shí)際應(yīng)用就...

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在實(shí)際情況下,很多結(jié)構(gòu)都采用螺栓連接的方式,如何考慮螺栓連接、對(duì)連接螺栓的分析計(jì)算是個(gè)難點(diǎn)。目前的常規(guī)做法通常有兩種: 1. 簡(jiǎn)化,用RBE2和beam梁來(lái)代替螺栓,這樣不能反映連接螺栓真實(shí)應(yīng)力,圖1為某結(jié)構(gòu)連接螺栓簡(jiǎn)化的beam梁應(yīng)力云圖,沒(méi)有接觸應(yīng)力: 圖1 某結(jié)構(gòu)連接螺栓簡(jiǎn)化的beam梁應(yīng)力云圖 直接做出來(lái)螺栓螺...

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《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50010-2010)4.1.1條文說(shuō)明混凝土材料的強(qiáng)度等級(jí)由立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值確定,立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值是本規(guī)范混凝土各種力學(xué)指標(biāo)的基本代表值,混凝土強(qiáng)度等級(jí)的保證率為95%;按混凝土強(qiáng)度總體分布的平均值減去1.645倍標(biāo)準(zhǔn)差的原則確定。 按照規(guī)范,混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算公式為 式...

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最近把以前學(xué)習(xí)ABAQUS時(shí)用到的經(jīng)典教程進(jìn)行了整理匯總,現(xiàn)分享給大家。 鏈接: https://pan.baidu.com/s/1slfoqtf 密碼: q9v4 鄭重聲明,請(qǐng)大家支持正版。

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使用 ABAQUS 計(jì)算應(yīng)力強(qiáng)度因子》 內(nèi)容來(lái)自網(wǎng)絡(luò),未找到具體來(lái)源,如有侵權(quán),請(qǐng)告知會(huì)及時(shí)刪帖。

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ABAQUS彈簧單元應(yīng)用仿真圖例: 內(nèi)容來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)告知會(huì)及時(shí)刪除

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Abaqus的inp文件作為輸入文件包含模型數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)兩部分,模型數(shù)據(jù)用于定義一個(gè)有限元模型,包括單元、節(jié)點(diǎn)、單元屬性、材料屬性等。歷史數(shù)據(jù)定義模型發(fā)生的事件,歷史被分成很多個(gè)時(shí)步層序,每一步就是一個(gè)響應(yīng)。 Inp文件在建立Job后通過(guò)Write Input可生產(chǎn)完整的inp文件,記錄了模型的所有信息,某inp文件的前面部分如圖...

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航空航天工業(yè)是國(guó)家的技術(shù)前沿和骨干行業(yè),其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造技術(shù)水平,不僅是質(zhì)量和效率的保障,更是國(guó)家實(shí)力和形象的象征。當(dāng)前,數(shù)字化技術(shù)已經(jīng)成為全球航空航天工業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的最有力手段和企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。在國(guó)內(nèi),CAD/CAM的成功應(yīng)用也證明了數(shù)字化技術(shù)的巨大價(jià)值。所謂CAE技術(shù),也就是通過(guò)數(shù)字化手段,分析驗(yàn)證...

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1)理解螺栓載荷 螺栓載荷建立緊固力或長(zhǎng)度調(diào)整模型,如圖9所示,容器A是由螺栓預(yù)緊力壓在蓋子上來(lái)密封的,中間有一墊子。 可以在第一個(gè)分析步中施加螺栓載荷來(lái)建立緊固螺栓內(nèi)的拉力,方式是集中力或規(guī)定長(zhǎng)度的改變,可以在螺栓橫截面上施加載荷。后續(xù)分析步中可以防止螺栓長(zhǎng)度的進(jìn)一步改變,以使相對(duì)于裝配件內(nèi)的其他載荷,...

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之前看到美國(guó)的3000噸級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦抗沖擊測(cè)試的新聞報(bào)道,美軍有錢(qián)也是出了名的,不過(guò)新聞上也說(shuō)了: ““戰(zhàn)斗毀傷測(cè)試(BDT)也被稱作“抗沖擊測(cè)試”,是檢驗(yàn)近失彈爆炸后,水中爆炸沖擊波對(duì)艦體會(huì)造成多大影響,以及艦體是否能承受住這種打擊。BDT實(shí)際是美海軍大型戰(zhàn)艦服役前的“必過(guò)關(guān)卡”,連航母都需要測(cè)試?！?看到這個(gè)想...

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1ABAQUS/CAE典型例題我們將通過(guò)ABAQUS/CAE完成右圖的建模及分析過(guò)程。首先我們創(chuàng)建幾何體一、創(chuàng)建基本特征:1、首先運(yùn)行ABAQUS/CAE,在出現(xiàn)的對(duì)話框內(nèi)選擇Create Model Database。2、從Module列表中選擇Part,進(jìn)入Part模塊3、選擇Part→Create來(lái)創(chuàng)建一個(gè)新的部件。在提示區(qū)域會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)信息。4、CAE彈出一個(gè)如右圖的對(duì)...

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1、接口優(yōu)勢(shì) Abaqus軟件具有較多良好的軟件接口,包括二維CAD接口、三維CAD接口、裝配件接口、第三方前處理軟件接口、其他CAE軟件接口等,使得Abaqus操作便捷、高效。 Abaqus接口示意圖 1.1 分析接口 1.1.1 MoldFlow分析接口 該附加模塊可以將MoldFlow注塑分析的結(jié)果導(dǎo)入到Abaqus中,為后續(xù)的分析考慮材料方向和...

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以上內(nèi)容來(lái)自沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)沈新普教授課題組,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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優(yōu)化目標(biāo): 使用ABAQUS優(yōu)化模塊通過(guò)在最大化其剛度的同時(shí)減小控制臂的體積來(lái)優(yōu)化汽車(chē)控制臂的設(shè)計(jì)。 應(yīng)用說(shuō)明: 汽車(chē)控制臂的拓?fù)鋬?yōu)化。 在拓?fù)鋬?yōu)化過(guò)程中,修改設(shè)計(jì)區(qū)域中單元的材料屬性(有效地從Abaqus分析中除去單元或添加單元),直到達(dá)到最佳解。 幾何模型: 汽車(chē)控制臂模型是二次四面體(C3D10...

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