關(guān)于從事沖壓模具工藝工作后的感悟【轉(zhuǎn)發(fā)】

2016-12-29 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

以前在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)就是材料成型,在校期間算積極參與學(xué)科間的交流。最后進(jìn)入企業(yè)后,從事了沖壓模具工藝設(shè)計(jì),這里面有個(gè)人的選擇,也有些偶然的因素,讓我進(jìn)入了這個(gè)行業(yè)。

七月份,盛夏的季節(jié),畢業(yè)生離別與走上工作崗位的季節(jié)。一眨眼,我也工作滿兩年了,一路走來一帆風(fēng)順。

沖壓模具在汽車制造中是重要的一部分。

車身的80%結(jié)構(gòu)件都是采取沖壓成形,所以沖壓模具成為了重要一部分。沖壓模具工藝設(shè)計(jì)乃是沖壓模具的核心部分,一個(gè)優(yōu)良的工藝設(shè)計(jì),可以減少現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試階段75%的工作量(其余的25%是精細(xì)模具造成的時(shí)間成本)。

計(jì)算機(jī)帶來模具行業(yè)的新局面。從工藝數(shù)模的3D設(shè)計(jì),CAE仿真優(yōu)化,到現(xiàn)場(chǎng)加工的CAM數(shù)字化,國(guó)內(nèi)在最近的8年內(nèi)有了很大的進(jìn)步。比如比亞迪模具,現(xiàn)階段車身零件采取CATIA設(shè)計(jì),沖壓工藝設(shè)計(jì)采取UG,CAE優(yōu)化采取AUTOFORM輔助設(shè)計(jì),DYNAFROM,PAM進(jìn)行精分析,回彈補(bǔ)償采取THINKDESIGN進(jìn)行處理,模具結(jié)構(gòu)到加工采取UG一體化處理。研發(fā)及生產(chǎn)時(shí)間大大縮短。

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