親述做汽車CFD工程師是一種怎樣的體驗(yàn)？

2018-04-14 by:CAE仿真在線來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

汽車制造公司的CFD工程師

工作分工

CFD主要分整車CFD和動(dòng)力總成CFD,相互獨(dú)立的但工作中可能會(huì)有交集。

整車CFD分析主要包括整車外流場(chǎng)分析、發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理分析(側(cè)重整車)、涉水分析等等。其中整車外流場(chǎng)和熱管理需要風(fēng)洞試驗(yàn)對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證和標(biāo)定,以保證分析結(jié)果的置信度。

動(dòng)力總成CFD分析是我所在部門一個(gè)分支,其中主要包括一維整機(jī)性能、一維冷卻系統(tǒng)、一維潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)流動(dòng)、進(jìn)排氣歧管流動(dòng)、進(jìn)排氣噪聲、氣道流動(dòng)、冷卻水套流動(dòng)和熱分析、缸內(nèi)噴霧燃燒、油底殼機(jī)油晃動(dòng)、油氣分離、曲軸箱通風(fēng)、除霜除霧、空調(diào)吹面吹足、發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理(側(cè)重動(dòng)力總成零部件)等等。分析項(xiàng)目很多,一名工程師負(fù)責(zé)兩三項(xiàng)吧

工作意義

CFD工程師工作的意義主要在于在開(kāi)發(fā)前期分析對(duì)方案進(jìn)行分析優(yōu)化,選出最優(yōu)方案,節(jié)省開(kāi)發(fā)時(shí)間,降低開(kāi)發(fā)成本;在開(kāi)發(fā)后期對(duì)于具體試驗(yàn)反映出問(wèn)題進(jìn)行解決,當(dāng)然后期方案固定后解決肯定會(huì)比較難,所以通行的觀點(diǎn)就是開(kāi)發(fā)工作中CAE應(yīng)當(dāng)前移。

具體工作

主要是與分析提出者溝通制定分析方案、建立分析模型(需要與零部件工程師和試驗(yàn)工程師合作)、工作站計(jì)算、結(jié)果后處理、撰寫分析報(bào)告、上級(jí)審批并發(fā)出、聽(tīng)取反饋、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等等。

主觀感受

工作中有苦又甜。最怕兩個(gè)事:一個(gè)是計(jì)算發(fā)散,一旦發(fā)散就要找問(wèn)題、一次次的復(fù)算,頭疼的很;另一個(gè)就是分析結(jié)果與實(shí)驗(yàn)不符,這個(gè)就很無(wú)語(yǔ)了,這樣的分析結(jié)果是沒(méi)辦法發(fā)出去的,只好硬著頭皮找原因。感覺(jué)這一塊還是有很多可以研究,CFD這博士很多,小碩只能算上最低學(xué)歷了。本人做的是發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒,感覺(jué)壓力山大,這個(gè)領(lǐng)域的研究主要集中在高校,企業(yè)里面確實(shí)不多,算是比較小眾,最近也在考慮職業(yè)規(guī)劃的問(wèn)題,感覺(jué)CFD工程師這種以技術(shù)為主導(dǎo)的崗位還是要掌握全面一點(diǎn),提升綜合能力,以后的選擇會(huì)多一點(diǎn),搞深入研究還是去高校比較靠譜。

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汽車設(shè)計(jì)公司的CFD工程師

工作職責(zé)

在一般設(shè)計(jì)公司,CFD工程師是屬于CAE部門的。部門其他的是負(fù)責(zé)NVH性能、碰撞性能及安全性能的。CFD主要負(fù)責(zé)的就是整車流場(chǎng)及熱管理,大概的分析項(xiàng)目和總機(jī)廠的差不多,補(bǔ)充幾個(gè)分析:乘員艙舒適性分析、發(fā)動(dòng)機(jī)水套流固耦合分析、發(fā)動(dòng)機(jī)一維冷卻分析、后視鏡噪聲分析... 有時(shí)候是一個(gè)工程師負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目的所有CFD分析,有時(shí)候是幾個(gè)工程師一起做一個(gè)項(xiàng)目,這個(gè)沒(méi)有固定的分配,就是看大家手里的活兒多少,自由分配的。

還有其他的就應(yīng)該是CFD實(shí)驗(yàn)分析了。之前試驗(yàn)部也是屬于CAE部門,只是后來(lái)他們的壯大,現(xiàn)在單獨(dú)出去了。CFD工程師是要協(xié)助試驗(yàn)部的是設(shè)定實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)、編制實(shí)驗(yàn)手冊(cè)、校對(duì)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確性(或者是監(jiān)督實(shí)驗(yàn)結(jié)果)等等,基本上CFD工程師也是半個(gè)試驗(yàn)部的人了。

以上,是我們公司CFD工程師的所有職責(zé)。另外還有更細(xì)節(jié)一點(diǎn)的編寫、更新分析手冊(cè)什么的,我就不介紹了,想必是每個(gè)公司都有的。

工作內(nèi)容

這部分應(yīng)該是設(shè)計(jì)公司與主機(jī)廠最大的差距了。設(shè)計(jì)公司主要是靠客戶吃飯的,所以是誰(shuí)給錢誰(shuí)老大了。如果接整車開(kāi)發(fā)、交鑰匙工程的活兒,那工作內(nèi)容上和主機(jī)廠無(wú)太大差距。只是中間是要與甲方溝通的,我們提完方案后他們拍板,然后走下一步。

如果接外包的活兒,那就相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單一些?？蛻籼峁┖肅AD數(shù)據(jù)或者網(wǎng)格數(shù)據(jù),我們給算一下即可,之后出份報(bào)告及相關(guān)的優(yōu)化建議。個(gè)別情況下會(huì)被客戶要求駐扎,不駐扎的就是去客戶那里給做個(gè)presentation,回答并解釋他們的相關(guān)問(wèn)題。

在設(shè)計(jì)公司工作,除了工作上要面對(duì)的難題外,另一部分是要面對(duì)刁鉆的客戶。有時(shí)客戶會(huì)提出無(wú)理取鬧的要求,這時(shí)候你就要盡量滿足或者盡量給他解釋他提出的東西是不可能做到的。這時(shí)候就要壓制住你那顆想扇死客戶一萬(wàn)次的心,然后抬頭微笑解釋,盡量做到不得罪。當(dāng)然,我非圣人,偶爾實(shí)在忍不了,還是會(huì)和客戶吵幾句的,最后上報(bào)的項(xiàng)目組,項(xiàng)目組再出面和客戶解釋。

還有的時(shí)候,客戶是沒(méi)事兒找事兒,例如你報(bào)告格式不對(duì)了,告訴你重新寫一個(gè)。有時(shí)候他覺(jué)得你圖片不好看了,你得想辦法弄個(gè)好看的,總之,我們的口號(hào)就是,服務(wù)好客戶。

工作環(huán)境

據(jù)我了解,設(shè)計(jì)公司的工作環(huán)境還是屬于比較不錯(cuò)的。我是說(shuō)心情愉悅程度,一般公司里各種矛盾不是特多,平時(shí)項(xiàng)目不忙的時(shí)候還是很悠閑的,你可以自學(xué)也可以刷微博逛淘寶。但是一旦項(xiàng)目忙起來(lái),那就是非人類的生活了, 每天加班不說(shuō),周六偶爾還要加班趕報(bào)告趕進(jìn)程,上上下下都很緊張的狀態(tài)。一旦交了報(bào)告,那就是輕松愉快呀!

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