【行業(yè)】ANSYS收購Delcross Technologies-更大更快的天線與天線平臺仿真!

2017-01-19 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

ANSYS近日宣布收購了高級計算電磁學仿真和射頻系統(tǒng)分析軟件開發(fā)商Delcross Technologies的絕大部分資產(chǎn),官方新聞請點擊頁面底部的“閱讀原文”。

ANSYS HFSS 在電磁場行業(yè)已經(jīng)占據(jù)絕對領(lǐng)先地位,此次戰(zhàn)略性的收購Delcross Technologies,更是為其在電磁場行業(yè)如虎添翼。ANSYS和Delcross的強強聯(lián)合能提供功能強大的解決方案,充分滿足新一代無線系統(tǒng)設(shè)計的需求。能帶來了全新的系統(tǒng)機遇,幫助ANSYS更好地奠定行業(yè)地位,滿足重要應用的仿真需求。

2015年9月2日,ANSYS宣布收購了Delcross公司(Delcross Technologies),這是對ANSYS電子產(chǎn)品線非常激動人心的擴充。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、航空和國防電子、無人機(UAV)、汽車雷達以及自動駕駛車輛等行業(yè),對多天線和無線服務的使用量正在急速增長。

【行業(yè)】ANSYS收購Delcross Technologies-更大更快的天線與天線平臺仿真!HFSS分析案例圖片1

ANSYS HFSS新增了可加密器件庫模型、模型裝配、網(wǎng)格裝配等功能,結(jié)合先進的混合求解器算法,能夠高效率仿真安裝在復雜結(jié)構(gòu)上的天線性能。HFSS研發(fā)的下一目標是實現(xiàn)更大的平臺級仿真。為了求解更大的問題,需要采用近似算法,彈跳射線(SBR)技術(shù)是最強大和高效的算法之一。Delcross公司開發(fā)的SBR算法及其與高層系統(tǒng)分析集成的技術(shù)是目前世界上最領(lǐng)先的,現(xiàn)在已經(jīng)成為ANSYS產(chǎn)品家族中的一員!ANSYS一直在加速產(chǎn)品開發(fā)計劃,現(xiàn)在將向客戶提供大型平臺上天線仿真問題的解決方案,包括安裝后天線的性能以及系統(tǒng)級RF共址問題。

物聯(lián)網(wǎng)

IoT要求將天線安裝在設(shè)備上、樓宇內(nèi)甚至人體上(可穿戴設(shè)備)。ANSYS HFSS是設(shè)計天線、研究天線集成在IoT裝置上、以及將這些裝置安放在設(shè)備內(nèi)外或人身邊的理想工具。多個裝置之間或裝置與中央接入點之間的通信是更大、更復雜的問題。例如,在一個各個角落遍布IoT傳感器的煉油廠,管道、平臺、鋼梁等構(gòu)成的復雜電磁環(huán)境,這給仿真帶來了極大地挑戰(zhàn)。

【行業(yè)】ANSYS收購Delcross Technologies-更大更快的天線與天線平臺仿真!HFSS分析案例圖片2

Delcross Savant仿真采用了SBR技術(shù),是求解這類規(guī)模大、且環(huán)境復雜問題的最適合的方案,通過在管道和鋼梁之間發(fā)射射線,計算射線在煉油廠內(nèi)如何散射,從而最終確定天線如何與復雜環(huán)境產(chǎn)生耦合。ANSYS HFSS用于仿真天線本體及其周邊位置,Delcross Savant用于分析整個環(huán)境。兩者的結(jié)合為此類非常具有挑戰(zhàn)性的問題提供了一種全新且高效的解決方案。

無人機和其他航空、國防平臺

UAV需要將多副天線共同安裝在一個復雜的飛機平臺上。多個無線電服務必須同時存在,且不能相互干擾。射頻發(fā)射和接收器件之間的非線性效應會產(chǎn)生一些問題,如通信系統(tǒng)甚至可能會在分離的頻帶之間發(fā)生干擾。ANSYS HFSS這樣的電磁仿真工具能夠計算天線之間的耦合,而專門的系統(tǒng)級仿真工具可以計算無線電前端之間的相互作用,如發(fā)射機、射頻濾波器、低噪放、混頻器之類。Delcross EMIT就是一款能夠預估所有相互作用的系統(tǒng)級仿真工具。一個典型的UAV擁有指揮和控制電臺、GPS接收機、雷達、敵我識別(IFF)、雷達告警接收機、以及其他系統(tǒng)。ANSYS HFSS和DelcrossSavant配合可以計算出UAV上天線之間的耦合。耦合數(shù)據(jù)隨后饋入Delcross EMIT,進而分析整個系統(tǒng),并識別出會引起共址干擾的潛在的線性和非線性信號相互作用。

自動駕駛車輛

在不遠的將來,我們可以將更多的駕駛?cè)蝿战挥呻娔X執(zhí)行。安全永遠是第一位的要求,因而車輛必須裝備通信及雷達系統(tǒng)。在自動駕駛車輛中,立體攝像機、雷達、接近傳感器、信號發(fā)生器以及網(wǎng)絡通信構(gòu)成了導引系統(tǒng)。運用包括微波雷達、激光掃描器、計算機視覺在內(nèi)的傳感技術(shù),車輛可具備自動行人檢測能力。

在進行真實世界的測試和評估之前,使用仿真工具是極其必要的。ANSYS HFSS可以仿真板上雷達天線和射頻接近傳感器的性能。Delcross Savant能夠利用ANSYS HFSS獲得的仿真結(jié)果,計算它們安裝在車上之后的性能,還能夠研究雷達與人、建筑物、以及其他車輛之間的相互作用。

與無人機類似,自動駕駛車輛也裝有很多電子系統(tǒng),之間也不能相互干擾。此外,車上乘客會將移動裝置隨身帶入車內(nèi),這是潛在的干擾。ANSYS公司曾經(jīng)用ANSYS HFSS模擬了一個GSM智能手機在汽車內(nèi)部引起的干擾。現(xiàn)在,可以將這些分析結(jié)果引入Delcross EMIT,研究與電子裝置間電磁干擾與耦合的相關(guān)問題。

以上這些還只是ANSYS可以幫助您解決的應用中的一小部分。我們希望能了解到您面臨的無線工程挑戰(zhàn),并向您展示更多將HFSS、Savant、EMIT以及ANSYS其他產(chǎn)品強強聯(lián)合的仿真案例,并隨之繼續(xù)傳遞ANSYS仿真驅(qū)動產(chǎn)品研發(fā)的理念。

開放分享：優(yōu)質(zhì)有限元技術(shù)文章,助你自學成才